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  沃尔福润滑油是一线的国际润滑油产品的运营商。产品涉及轿车用润滑油、商用车润滑油、摩托车润滑油、工业油、工程机械专用油、汽车养护品及添加剂生产和销售的专业润滑油公司。主要供应于汽车、柴油车、工程机械等领域。

企业使命：让世界汽车品牌使用沃尔福润滑油

 客户满意 商家赚钱 企业发展 员工增值——任何情况下，我们都坚守企业的基本理念和企业精神，这既是我们对政府和客户的承诺，也是我们的自觉行动。我们愿与专家、同行共同分享我们的管理经验，互相学习，取长补短，共创价值。没有让客户满意的思想基础，所有其他工作都将成为无源之水、无本之木。让客户感到有亲和力是我们经营企业的感情基础，也是我们企业价值传动中的主动轮。

车用润滑油检测该做些什么？

  油液检测不但能检测油质，而且还能有效地指导设备维护，告诉我们油是否出了问题，就像人体做血液检测一样，可以发现人体内部的问题。润滑油是流动在设备内部的血液，通过油液检测，我们可以检测出油是否出了问题，同时油里携带着设备内部的信息，通过分析这些信息，设备的故障可以被分析出来。但是，说到油液检测，就涉及许多检测项目，就像我们去医院一样，我们需要检测哪些项目？在选择检测项目之前，用户应该先弄清楚，检测的目的是什么，常规检测的目的主要包括三种：

 1、了解油质

 包括新油和在用油的油质检测，通过检测基本的物理、化学性质指标，可以知道油的性质大体上是否正常。

 2、检测油里是否有污染物

 润滑油应该保持干净、不能混入其它物质，如果需要了解油里是否进入了其它物质，可以进行污染物检测。

 3、磨损分析（了解设备的磨损故障）如果想了解设备内部部件是否故障，某个部位产生磨损，应进行磨损检测和分析。

广州市爱盟能源科技有限公司是一家以研发、生产、销售润滑油为一体的高新科技公司。天舜能源 2010年在广州市增城区成立总部，目前，爱盟能源旗下有“沃尔福”品牌润滑油。

爱盟能源主要以金属表面改性材料及其衍生产品为核心产品，包括汽车机油、柴油机油、车辆齿轮油、液压油、制动液、工程机械润滑油、工业润滑油等。

沃尔福润滑油黑科技，实力对抗“烧机油”

提到“烧机油”，很多车主都会“谈之色变”。不论是涡轮增压，还是自然吸气，德系车的“烧机油现象”总是被大众所诟病。

● 何谓“烧机油”？

“烧机油”指发动机在运转过程中，除了正常工作所需的润滑和清洁产生的机油消耗，及内部各部件高速运转摩擦消耗的一定量的机油之外，机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧的现象称之为“烧机油”。 ▲参考：2003年国家出台的机油消耗量标准规定，1000公里不得超过0.3升。然而，各车企公布的标准有所差异。例如：奥迪A6L的厂家机油消耗指标为0.5L/1000公里（2.0T发动机）

● “烧机油”的危害

车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。 烧机油严重会导致发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，全合成机油环保省油，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

● “烧机油”的原因

产生“烧机油现象”的原因有很多，一般来说主要有以下几种情况。

气缸套、活塞磨损严重，导致它们与气缸壁的间隙变大，使得机油窜入燃烧室燃烧；

活塞环的严重磨损、活塞环弹性减弱或断裂、多级活塞环对口造成密封不严，导致烧机油；

气门油封老化破损同样也能导致机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门的油封老化破损，更容易发生烧机油的情况；

发动机废气管堵塞，全合成机油，机油室压力过高，导致部分机油窜入燃烧室燃烧；

气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

所用机油粘度过稀，可能引起机油消耗高。

从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。

● 预防“烧机油” 注意使用机油的粘度：参阅车辆维护保养手册，根据驾驶条件和环境温度选择合适的机油粘度。建议不要使用低于手册推荐粘度的机油。

使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，全合成机油哪家好，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。

注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，

都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助。

广州市爱盟能源科技有限公司是中国润滑油专业制造企业，秉承对经济、环境和社会高度负责的的经营理念，为社会奉献的润滑油产品，助力中国经济高速发展。

沃尔福以“让世界汽车品牌使用沃尔福润滑油”为品牌发展目标及品牌企业使命，参照国外先进架构和模式组织企业的生产经营管理活动，以包容、开阔的心胸积极参与的竞争与合作，致力于成为具备优良价值观的现代企业公民。

润滑油经销商该如何转型？沃尔福润滑油

2016年，“转型”二字成为润滑油行业最热的关键词，信息越来越畅通，成本越来越透明。面对电商冲击和传统渠道越来越激烈的竞争，传统的厂商经销模式遭受到严峻的考验，润滑油厂家和润滑油经销商都在积极寻求更有效的发展方向。有的厂家甩掉经销商直面终端，有的经销商自己注册品牌做代工，都渴望掌控更多的环节，以掌握更多的主动和更多的利润。各自把战线拉长，耗费大量的人力、物力、财力，最终似乎也未实现自己所期望的目标。

　　这不是在转型，这是在转行。表面看来，仍在润滑油圈内，但实际上已进入自己所不擅长的领域。闻道有先后，术业有专攻。任何一个成功的商业模式，一定是在产业链上有明确的分工，才能有比较大价值。厂家核心价值在“营”，重心是产品生产和品牌运营;经销商核心价值在“销”，重心是做好终端销售和服务。

　　润滑油经销商到底该如何转型? 转型不是转换身份，而是在产业链自己所处的位置上，充分放大自己的现有优势，优化上下游的关系，整合左右侧的资源，提升自己的综合竞争能力和盈利能力。笔者以职业经理人的身份，站在经销商的角度为大家提供以下建议：

　　一，横向拓展产品，纵向深化服务。

　　渠道是经销商的最有价值的资源，充分利用现有的渠道资源，横向增加产品，滤清器是润滑油经销商最容易上手的产品，其他汽车易损件也可以考虑。实现“一个客情关系，多个产品盈利。”

　　对终端汽修厂的服务不能停留在“产品供货商”的单一供货服务，为汽修厂终端客户提供更有价值的服务，努力让自己转变为汽修厂的经营顾问。还可以去服务汽修厂的客户，抓住了客户的客户，你将不再是简单的供货商。

　　二，优化厂商关系，创新合作模式。

　　传统厂商合作模式，最常见的就是产品经销模式，其实质就是简单的产品买卖关系。该模式是在消费需求增长旺盛时期形成的，在一定时期内链接并维系了厂家和商家的合作。产品经销模式，是“厂商利益对立”为前提下的合作关系，在市场竞争加剧的新市场时期，双方在付出和收获上变得更加计较，简单的产品买卖关系最终致使双方在“买卖利益”上产生纠葛。

　　纵观电器、快消品等行业，最初也是简单的产品经销模式，现阶段许多厂家在厂商合作模式上进行了升级，构建真正的厂商一体化，开启共赢模式。润滑油行业有诸多品牌在渠道建设和渠道管理上，都借鉴了快消品行业的经验，取得了快速发展。

　　三，做强品类霸主，成就区域王者。

　　润滑油产品线很长，要想颠覆一线品牌的市场是非常困难的。但经销商完全可以在某个品类上狠下功夫，使自己能够在这个产品成为当地市场的统领者，能够独享着这块小蛋糕带来的价值，成为这个品类产品在当地的霸主。

　　推崇“小市场.大品牌”的市场策略，把产品在局部区域打造成优势品牌，从一条街开始，到一个乡镇，到一个县，逐步蚕食。集中自己的全部力量，朝着一个“点”去发力，等“点”多了就成了“面”。打造区域化强势品牌，前期要耐得住寂寞，要战略性暂时放弃99%的市场，聚焦1%的市场，放弃是为了更牢固的占有。

　　润滑油行业的经销商群体是不会消失的，但是数量肯定会越来减少，行业集中度会越来越高，这是市场饱和后的淘汰规律，全合成机油加盟，也是无法阻止的趋势。专注自己擅长的环节，放大自己的现有优势，寻找厂商关系更稳健的厂家，整合左右侧资源，做品类霸主和区域王者。做到这些，你已成功转型!