8吨梭式矿车-梭式矿车-恒驰装备,恒驰制造

翻车机就地操作时需要注意的事项：

1、就地操作时，牵、接车一律使用低速。

2、在“停车落臂”处落臂时，要先确认重车没有溜车，大臂碰不到重车；接车时，确认后钩开到位，夹轮器送夹到位。

3、牵整列车：牵车时，要先确认翻车机在“0度”，并且“松压到位”、“松靠到位”，以及迁车台“重车线对准”、“插销到位”和“松涨到位”，迁车台上无车。

4、提后钩时，要确认重车停止翻车机中心，前后端未露出翻车机本体。

5、提前钩时，要确认空车确实已全部推倒迁车台上。

6、抬臂时，重调机尽可能在“回退到位”处，如果未在“回退到位”处，也要确认重调机前后钩与车辆车钩确实已经脱开。

7、由于电气检测元件损坏，当抬臂后长时间没有“抬臂到位”信号，在确认大臂确已抬到位后，要按“停止”按钮，防止因为没有“抬臂到位”信号，抬臂液压阀一直通电，造成液压阀线圈烧毁。落臂、提前钩、提后钩时与之相同。

压车时，要确认重车停在翻车机本体中心，车辆前后端未露出翻车机本体（即“单车溜出”灯未亮），梭式矿车，而且重调机后钩已经与车辆车钩脱离。

1、靠车时，要确认翻车机压车梁确实已经压在车辆车帮上。

2、正翻时，要确认翻车机靠板确实已经靠在车辆上。

3、回翻时，要确认车辆内物料确已翻空。

4、使用“自动”或“集中手动”模式操作时，8吨梭式矿车，当正翻过程中出现信号丢失时，使用“就地调试”模式操作，一定要继续正翻，将车辆内物料翻空，然后再回翻，如果无法正翻，可先回翻一段时间或回翻至0度后再正翻，但不准松靠、松压，防止车辆内物料堆积在车辆一侧，在松靠、松压后造成车辆侧翻。

5、由于电气检测元件损坏或车辆变形，压车后长时间没有“压车到位”信号，在确认压车梁确已压倒车辆车帮上后，要按“停止”按钮，防止因为没有“压车到位”信号，压车液压阀一直通电，造成液压阀线圈烧毁。松压、靠车、松靠时与之相同。

梭式矿车也就是我们常常说的轨轮式梭式矿车，它常常在隧道、井巷施工当中出现，主要用于进行出碴、装矿的运输贮存的一种设备。梭式矿车作业环境通常非常复杂，那么就需要操作人员能够了解一定的规程。

　　1. 调车操作人员需要经过专门的培训，并且能够做到熟悉梭式矿车的性能、结构、原理，然后经过测试合格后取得操作合格证，才可以进行操作。

　　2. 在进行作业之前，需要备好铁楔以及各种工具，并按规定对各润滑部位进行一定的润滑加工;认真检查转向架、联接销、牵引杆等;电动梭车需检查电缆线外皮伤损程度及电气装置是否存在潮湿的现象，一些不合规定或有碍安全时要做到及时的进行修理或更换。不准状态不正常时进行作业。

　　3. 梭式矿车在进行装碴之前，需要进行空载运转观察传动部件是否存在异常。传动链及刮板运输链需要做到没有松弛现象。

　　4. 电动梭车接电源时需要佩戴专用的绝缘手套；风动梭车接上风管后应略施拉力检查接头，在进行确认牢靠后才可以开机。

       当然在进行作业完成之后还需要对车身进行一定的冲洗，然后再合适的位置进行停放。这样才是合理的操作梭式矿车。

一、执行上岗条件

　 1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能够独立操作；

　 2、有一定的应知应会知识，应熟悉本岗位的机械设备性能，供电方式，操作程序和一般故障的处理方法；

　 3、精神状态不好，神志不清者不得上岗。

二、开车前检查

　1、开机前应检查制动装置，安全止挡器、单向止挡器；

   2、工作现场干净，无检修工作，翻车机及煤蓖子上无大量积煤，平台上无与运行无关的人员逗留；

   3、各光电开关、限位开关、行程开关、指示灯、操作把手等各联系信号完好无损，动作可靠，照明充足；

   4、电机外壳接地线完好，各电机、减速机地脚螺丝无松动，梭式矿车参数，紧固件无损坏，各联轴器联接良好，各液压元件联接应紧固，无漏油现象；

　5、检查各回转部位的保护罩及危险部位的护栏是否齐全完好；

　6、翻车前应先开动空机运转，以便观察各部机构的运转情况，确认无误后再行接车翻车。

翻车机作业时应遵守下列规定：  

(1)限位器必须动作良好，回转自动限位保护应投入，梭式矿车型号，手动限位器处于备用状态； (2)值班人员必须检查煤车是否符合翻车机的要求，不准翻卸不符合要求的煤车； (3)翻车机在运行中，作业区内不准无关人员靠近；  

(4)当翻车机回转到90°后需要清扫车底时，必须先切断电源，并取得值班人员许可， 方可进行；

(5)如需在翻车机下部煤箅子上清除大块煤、杂物以及检查维护时，应切断电源，挂警告 标示牌，并取得值班人员许可，方可进行；  

(6)调车人员不准乘车辆进入翻车机室。机车必须在翻车机运行之前退出翻车机工作区 域。