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'一拨修复双模控制器”的技术特点和优势

    “精细数码双模控制器”虽然已经非常成熟、完美，但对于对骑行效果要求极j的一级整车市场来说还有诸多遗憾存在，为此我们又开发了专利产品“一拨修复双模控制器”。该控制器的主要技术特征就是“控制器的有霍尔运行模式和无霍尔运行模式由一个拨档开关截然分开，该拨档开关同时具备对刹车、转把故障的应急自救功能”。

一级整车市场作为新车出厂无法接受无霍尔启动的不舒适感，无论是“传统双模控制器”还是“精细数码双模控制器”都无法有效杜绝电动车以无霍尔运行模式出厂或自动转入。“一拨修复双模控制器”在“正常”档位运行时，电机霍尔、转把、刹车发生故障都会引起控制器、电机不工作。只有将“一拨修复”开关拨到“修复”档位时，（1）如果是电机霍尔故障，双模控制板配件价格，控制器则自动转入无霍尔运行。（2）如果是刹车故障，控制器则将刹车信号屏蔽、给转把电动车恢复运行。(3)如果是转把故障，则电动车以一个较安全的、固定的低速度运行，将“一拨修复”开关拨回“正常”档，电动车停止工作；为了安全起见也可以在把“一拨修复”开关拨到“修复”档位后电动车先不运行，再由按下和松开巡航按钮控制电动车以一个较安全的、固定的低速度运行。（4）以上故障同时出现两或三种，控制器可以实现综合修复；哪项功能恢复正常，盐城双模控制板配件，即使“一拨修复”开关仍在“修复”档位，该项功能也能恢复正常运行。与以前出现过的“一键通（修复）控制器”相比较，“一拨修复双模控制器”具有更直观、简单，容易为普通消费者所掌握的优势。

     “一拨修复双模控制器”与带“一拨修复”拨档开关的转把配套使用，也可以用于二级维修市场。它既可以满足多山坡路地区消费者对骑行效果的高要求，又不失双模控制器的电机霍尔故障应急运行特点，还增加了对转把、刹车的应急自救处理。同时全新的控制器、转把配套使用，避免了因旧的转把及线束故障引起的对控制器好坏的误判，大大降低误退率。“一拨修复双模控制器”是一款一级整车市场和二级维修市场通用的g端产品。

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　　大家有没有发现，很多家电平时用用没什么问题，但一到每年潮湿的2-4月份或者雨季就老出故障，运气好的过两个月就恢复了，运气不好的可能就会不断加重故 障直至。这是什么原因呢？原因就在于家电的控制核心----家电控制板的抗潮能力差。作为家用电器的心脏，控制板必须具有高度的可靠性，否则一旦出现问 题，大家电也好，小家电也好，只会变成一个仅供观赏的家具。

　　小家电控制板的可靠性，尤其是对潮湿的防护如何保证？博英特技术人员会告诉您，除了靠公司技术研发的经验积累和严密的防潮生产工艺之外，还必须要有相关验证设备的配 合，以检验所开发出来的产品是否能通过严格的双85试验。什么是双85实验？就是说让控制板在相对湿度85度，双模控制板配件厂家，温度85度的环境下通电，连续工作72小时(甚至96小时)后性能功能无异常，控制器外观无异常。只有能通过双85试验的电控产品才能称得上是可靠的家电控制器，它的工作稳定性和工作寿命才有保 障。

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电动车的控制器是通用的吗？怎么分辨 

　　理论上可以通用，但是控制器所控制的电机功率不同，所选择的电池电压不同，双模控制板配件联系，那么控制器也需要作出一定的改变。但是控制的原理是不变的，变的是某些元器件的参数罢了。

　　电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

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