衡水恒东桥梁配件有限公司
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主营产品网架球型支座,球铰支座,桥梁伸缩缝,橡胶支座,管道封堵气囊,
经营模式
一、【球型铰支座】支座的主要技术性能
1、能名承受竖向载荷;
2、具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;
3、具备抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落;
4、可满足水平位移要求;
5、可满足万向转动,万向承载;
6、支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。
球型抗震铰支座
球型支座
支座的铸钢件采用ZG270-500铸钢时,其化学成分和机械性能(含冲击韧性Akv)应满足GB/T 11352的要求,铸造质量应满足TB/T2331-2004中4.5.3.2的要求。
结构钢
(1)Q235碳素结构钢的性能应满足GB700技术条件的要求。
(2)Q345碳素结构钢的性能应满足GB/T1591《低合金高强度结构钢》技术条件的要求。
(3)支座用优质碳素结构钢(45号钢)性能应满足GB/T699《优质碳素结构钢》技术条件的要求。
球型钢支座摩擦副的选用决定了支座的整体性能,因此摩擦副的设计成为控制球型支座质量的重点部分。随着滑动材料的发展,目前改性超高分子量聚乙烯板承压使用应力可达到60MPa,这对减小支座尺寸有重要影响。表1为不同材料在不同容许力情况下平面板材直径尺寸的对比可以看出,改性超高分子量聚乙烯板的采用,提高了支座滑板材料的使用应力,可有效减小支座结构尺寸。
对于磨耗方面,常温时改性超高分子量板在硅脂润滑条件下与不锈钢板的摩擦系数按下公式计算:μ=1.6/(15+σm)[2][4]
,其中,σm为改性超高分子量聚乙烯板的平均压应力。聚四氟乙烯滑板在相同条件下摩擦系数表达式为:μ=1.2/(10+σm),其中,σm为改性超高分子量聚乙烯板的平均压应力。
球型支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各块,以下简称四氟板)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球型支座的核心,它的平面部分开有镶嵌聚四氟乙烯板的凹槽,用以固定平面四氟板。
球面部分必须保证球面半径及球面度符合设计要求,通常球面度为球面四氟板直径的0.3%0。球面表面镀以工作性铬层,其厚度约为80~100 μm。
球面部分必须保证球面半径及球面度符合设计要求,通常球面度为球面四氟板直径的0.3%0。球面表面镀以工作性铬层,其厚度约为80~100 μm。球面的加工精度将直接影响支座的转动性能。球型支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用Q235钢板ZG270-500制成。
【球型铰支座】球铰支座,是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。球铰支座分为固定型,单向位移型和双向位移型三种形式。球铰支座是水平位置支座,在工作过程中,顶板位移箱和底板位移箱水平放置,其作用是铰接上下构件,释放钢结构主体的内应力。
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