衡水恒东专业生产-QZ-1000单向球形钢支座-球形钢支座

球型支座和柱面支座  

建管支库是在盐式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。它的设计转角可远大于盆式橡胶支座，般为0.01-0.02mnd,必要时也可以达到0.05rad设计反力从1MN-30MIN,  

球型支座固定支座，设计转角达0.042rad;下支座凹板由钢板成铸件自了3-12.5MN的球型支座，目前球型支座已在国内城市立交桥用，并将支座反力分散传道到桥梁。  

球型支座的构造原理的滑动能满它有下支座凹板球冠衬一致。上支座板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各块，以下简称面处,用氧强四氟板)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。钢板表面平I球冠衬板是球型支座的核心,它的平面部分开有镶嵌聚四氟系数不超过乙烯板的凹槽，用以固定平面四氟板。球面部分必须保证球面半橡胶密I径及球面度符合设计要求，通常球面度为球面四氟板直径的面.影响支座球型支0.3%。球面表面镀以工作性铬层，其厚度约为80~100μm。球  

多向活动支明支座面的加工精度将直接影响支座的转动性能。支座的转角通过球冠约束支座的  

衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用Q233钢板或ZG270-500制成。  

球型减震铰支座  

球型支座与盆式橡胶支座的主要区别  

球型支座与盆式橡胶支座的主要区别在于：盆式橡胶支座通过钢盆中橡胶的转动来满足梁体转角的需要，由于橡胶的转动反力矩与橡胶直径、厚度和硬度有关，因此公支座转动时，随着义座转角的变化，支座的转动反力矩相应发生变化，而且支座橡胶厚度有一定限制，—般为橡胶直径纳1/10一1/15，因此盆式橡胶支座的设计转角——般为0．012rad(40’)；球型支座则通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要，因此只要支座克服了球冠衬板与球面四氟板摩擦。  

球型支座计算书  

支座的传力路径  

外力——上座板——不锈钢板——平面四氟板——球芯——球面四氟板——底座。6.水平剪力传力路径：  

外力——上座板——底座。  

计算思路：  

设计计算首先对支座在给定的单一力学状态（即压、剪）下分别进行强度计算；然后对支座进行折算应力强度计算。  

从剪力传力路径可以看出，水平力在支座内是支座上支座板与支座底座相互作用，计算受剪时作用面压应力和上支座板外圆筒臂折算应力，同时计算下座板弯曲应力和焊缝。  

支座承受压力时压应力计算  

从压力传力路径可以看出，支座承受压力时整个传力链上最薄弱的件是聚四氟乙烯板，因此、只对聚四氟乙烯板计算。四氟板在水平面投影直径：D1＝260mm  

受压面积：S＝πD12/4＝3.14*2602/4＝53066mm2压应力：σ＝P/S＝1250000/53066＝23.6N/mm2  

σ＝23.6N/mm2＜fs＝30N/mm2。计算结果：符合设计要求。  

1、概念解释：  

1）弹性连接是一种具有6个自由度，类似于梁单元的弹簧单元，弹性连接由两个节点构成，两  

节点的相对变形由弹性连接的刚度决定，其刚性连接的刚度为模型中刚度的100000倍，  

此时如果模型中人为定义了刚度很大的刚臂单元，则可能会因为弹性连接的刚度过大，导致计算奇异。  

2）刚性连接是一种纯粹的边界条件，是节点自由度耦合的一种方式，一个刚性连接是由一个  

主节点，一个或多个从节点构成，从节点的约束内容与主节点相同，主从节点的相对位移由刚性连接的约束内容决定，如果约束内容只有平动自由度，则主从节点间无相对位移。