南昌液化天然气-液化天然气价格-华智新能源(优质商家)

全球液化天然气未来近在眼前

最近几年，全球液化天然气市场一直处于变化之中。4年前市场尚只能为消费者提供有限的超低温燃料，如今超低温燃料不仅供过于求，而且未来十年态势有望持续发展。不过，如果中国一直按照目前的发展模式购买更为清洁的能源燃料，供过于求的情况或许会有所缓解。

全球液化天然气市场变化不断的原因始于澳大利亚庞大的液化天然气项目开发热潮。大规模天然气开发项目为亚太市场提供了更多的天然气供应，南昌液化天然气，以致亚太地区的天然气市场能够解决72%的全球液化天然气需求，并且预估这一数字很快将达到75%。

随着澳大利亚液化天然气项目投产，液化天然气经销商，新增的液化天然气供应将促使天然气价格下调。此外，美国、俄罗斯以及其他一些国家过去几年也随之相应增加了天然气供应，导致天然气市场供过于求。

2014年2月，亚洲液化天然气现货价格突破$20/MMBtu，令主要液化天然气进口国（尤其是日本）陷入财政紧张。随后，由于价格趋于下降，此前，主要由液化天然气产商控制价格的天然气市场发生了巨大改变。天然气价格螺旋式下跌，加之液化天然气买家正在争取新的短期合同、取消限制性条款，甚至重新谈判长期协议，致使天然气供应商不得不争相弥补收入损失。

中亚天然气管道累计向中国输入天然气2632亿标方

中新社报道，从中亚天然气霍尔果斯计量站获悉，今年一季度，中亚天然气管道向中国输气115.4亿标方，为快速增长的中国天然气市场需求提供了有力保障。中亚天然气管道是联通中亚多国与中国的重要能源战略通道，作为“一带一路”沿线国家能源合作的典范工程，它的稳步运营对保障中国能源安全、推进中国能源结构绿色转型具有重要战略意义。管道2009年12月投产，截至2019年3月31日，累计向中国输入天然气2632亿标方。中国—中亚天然气管道西起土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，穿越乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部，经新疆霍尔果斯入境中国，与中国国内的西气东输二线和三线相连。每年从中亚国家输送到中国的天然气，约占其同期消费总量的15%以上，惠及3亿多人口。

中国首季海外油气产量同比增长10%

中国石油网消息，液化天然气价格，从中国石油国际勘探开发有限公司获悉，一季度，海外油气业务累计完成权益产量当量2609万吨，完成年度计划的26%，同比增长10%。各海外地区公司、项目公司抓住国际油价稳步回升的有利时机，努力克服老油田稳产难度增大、部分地区社会动荡等一系列困难，持续推进提质和降本增效工作，不断深化油藏地质研究，积极实施新井钻井和投产，持续开展注水优化调整，加强油井动态跟踪管理，实现了油气权益产量稳中有升。

BP与施耐德电气签署五年全球框架协议

世界油气网休斯顿消息，作为一家全球能源生产商，BP在一项为期五年的全球框架协议中，选择了在能源管理和自动化数字转型中处于的华智新能源作为其主要电力承包商（MEC）之一。 根据协议条款，华智能源将提供设计和工程服务，包括优化、项目管理和供应链管理，并在BP上游主要资本项目的配电系统启动后，为其提供从调试到运营的支持。

中国天然气的野心貌似只在LNG罐式集装箱设备的制造与多式联运。利用LNG罐式集装箱开拓新业务的远非中国天然气一家。野心莫过于通过LNG罐式集装箱突破LNG接收站的垄断。

传统LNG接收站资金与技术密集，建设周期和回收期长，主要由三大石油公司和实力雄厚能源公司建设运营。而LNG罐式集装箱运输具有运输环节少、覆盖范围广、投资成本少、市场准入门槛低、方便灵活的特点。理论上，采用罐式集装箱进口LNG是实现中小规模LNG进口的有效途径。

2017年，试水LNG罐式集装箱多式联运进口LNG为中化国际、中国国储及振华物流。三家单位合计进口LNG233.077吨，其中中化国际210.55吨，中化国际气源来自比利时和澳大利亚，数量分别为197.21吨和13.34吨。

中化国际具体操作LNG进口业务的为中化国际物流有限公司，液化天然气市场，其利用LNG罐式集装箱多式联运物流方式突破传统大型LNG接收站的限制，为分布在各地的天然气终端客户提供“一罐到底”的能源物流解决方案。

中化国际物流凭借其先发优势本应在2018年实现新的突破，但却鲜有见闻。

2017年，中化国际还以8.75亿元转让所持中化兴中全部44.8%股权，中化兴中和中化国际物流均从事化工物流业务，中化国际称交易有助于公司聚焦精细化工业务。中化国际物流LNG板块业务新东家是否感兴趣不得而知。不过坊间传闻，其LNG板块核心人员有的已云游海外，有的已投奔新的LNG罐式集装箱运输企业。