耐腐蚀自吸泵-自吸泵-鸿达泵业(多图)

自吸泵零部件的检修

 泵运行时如有振动，首先解体检查轴承的磨损和几何形状的变化。一般应检查以下内容：

1，轴承的圆度，不能大于轴径的千分之一，超标应该更换；

2，轴径表面粗糙度应达到要求；

3，用红1丹研磨轴径和轴承的接触面积为60%-90%，表面不应有径向或轴向划痕；

4，轴承内外圈不应倾斜脱轨，应运转灵活；

(5)外壳与轴承应紧密接触。

自吸泵机械密封的检修

1，先用专用工具正确拆下机封的动、静环，并检查端面磨损情况，凡是装机封的泵的转子，不管功率大小均应做动或静平衡试验；

2，为保证密封面不泄漏，可在钳工平台上把动静面压紧，倒上水做渗漏试验，如果静态水不漏，说明密封面的表面粗糙度和平面度均符合要求。安装时端面垂直度偏差不大于0.015mm。

柴油机自吸泵组自吸泵产生汽蚀的原因有哪些

柴油机自吸泵产生汽蚀的原因是泵内局部压力低于水的饱和蒸汽压力，或者说汽化是形成汽蚀的先决条件。 自吸泵产生汽蚀的原因大致有以下几个方面：

　　1、自吸泵安装高度过高。随着自吸泵安装高度的增加，泵进口处的真空度增加，自吸泵批发，致使泵内压力降得过低。

　　2、自吸泵实际工况偏离设计工况点较远。当水泵在非设计工况 下运行时，也可能在叶轮下方产生自下而上的带状漩涡(称涡带)。当此涡带伸入泵内时，不仅能促进和加重水泵某些部件的汽蚀，而且还会引起机组的强烈振动，并发出轰鸣声。

　　3、自吸泵的进水条件不好。对采用肘形进水流道的泵，由于弯道流速压力分布不均，造成水泵叶轮进口流速分布也不均匀。据国外汽蚀试验资料指出，水中含气量越大，则汽蚀开始得越早。

　　4、自吸泵安装地点的海拔较高，则自吸泵输送的水温度较高。在高海拔地区，大气压力较低，会使泵吸入口的压力也相应较低;而水温较高，饱和蒸汽压力就会越大，水就越容易汽化。

自吸泵工作原理

外混式自吸泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。另一方面，被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下，射向叶轮槽道内，自吸泵型号，并被叶轮击碎，与吸入管路来的空气混合后，甩向蜗壳，向旋转方向流动。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，不断被叶轮击碎，就同空气强烈搅拌混合，自吸泵，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，耐腐蚀自吸泵，完成自吸过程。

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混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸泵相同，其区别只是回水不流向叶轮外缘，而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的回流阀，使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合，形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行，直至空气排尽，吸上水来。