洁通环保-车用尿素结晶-车用尿素结晶正常吗

    NOx与空气中水结合转化产生的HNO是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此，加水替代尿素的行为应该得到否定。

在正常情况下如果车不烧尿素，SCR系统会报排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h故障，然后车会限制（通常发动机会限制到60%动力输出）。国IV车辆消耗100L的柴油对应消耗尿素为3L-5L，如超出此范围，不论多或少都属于不正常的工作现象，需要进行检修。干线长途运输的车辆尿素消耗相对短途或城市道路行驶车辆多一些。

【SCR箱及排气管故障】国四尿素后处理故障排查维修（五）

SCR 箱内有载体和催化剂，如果发生故障可能会造成排放不达标，限制发动机扭矩等。主要有以下几类：

催化剂失效：由于SCR 箱被撞击，或者被其他物质污染覆盖（比如黑烟中的颗粒），造成催化还原效率降低，最终造成排放不达标，限制发动机扭矩；

SCR 箱堵塞：SCR 箱变形或因其他原因堵塞，造成排气背压高，严重者会出现冒黑烟、发动机转速抖动、动力不足等故障，同时排放也会受到影响。

排气管被腐蚀：由于尿素溶液具有腐蚀性，所以我们要求排气管使用不锈钢材料，且内表面光滑，微信加车通互联深圳，尽可能减少排气管焊接口。如果排气管不能满足以上要求，就有可能造成尿素在排气管上残留、腐蚀，造成排气管损坏。

1、排气管生锈、腐蚀——排气管加工和安装欠佳

故障现象：

排气管约1 个多月时间就腐蚀坏掉，更换排气管后仍然如此。

故障机理：

尿素溶液有很强的腐蚀性，所以喷嘴下游排气管材料必须为不锈钢，内表面非常光滑，且不允许有焊接痕迹，怎么解决车用尿素结晶的问题，减少管路接口。如果不符合以上要求，车用尿素结晶正常吗，就容易造成尿素残留，腐蚀排气管。

可能原因：

1）排气管材料问题，抗腐蚀性差；

2）排气管内表面不光滑，造成尿素残留结晶；

3）排气管内部有焊接痕迹；

4）排气管连接口较多。

实际解决方法与步骤：

1）检查排气管是否符合加工安装要求。

2、SCR 箱实际平均转换效率低于阈值1（阈值2）—— SCR 箱老化和结晶

故障码：

431/ P0420：SCR实际平均转换效率低于阈值1，车用尿素结晶，排放超5；

432/ P0420：SCR 实际平均转换效率低于阈值2，排放超7。

故障现象：

故障灯、OBD 灯常亮，尿素喷射正常，没有其他相关故障。

故障机理：

这两个故障是指尾气中NOx 浓度较大，已经超出了国四法规要求。如不及时修复，就会导致发动机扭矩限制。

可能原因：

1）发动机原始排放劣化，车用尿素结晶怎么清洗，后处理系统上游，从增压器出来后的尾气的排放太差；

2）SCR 箱劣化，导致转换效率低；

3）尿素喷射量误差大，实际喷射量比设定值少；

4）油品不好。

实际解决方法与步骤：

1）首先检查、判断发动机原始排放是否严重恶化，比如严重冒黑烟等；

2）检验油品是否太差；

3）检查尿素喷嘴是否堵塞、泄露，导致喷射量控制不准；

4）检查 SCR 箱是否老化或结晶，是否被炭烟覆盖、堵塞等。

结论：

此故障是因为SCR 箱老化、结晶，导致转化效率低，从而排放不达标。有时，尿素喷射量过少，明显低于设定值（比如因为喷嘴故障），也会引起此故障。