车用尿素-建峰环保车用尿素液-车用尿素生产设备

车用尿素溶液你真的会用吗？事情没那么简单

重庆禾峰环保科技有限公司给大家分享。

自国内柴油车实施国4排放标准以来，卡车司机越来越多的关注车用尿素方面的资讯。不过多数卡友对车用尿素有种不屑一顾的态度。但其实当我们使用车用尿素时需要注意以下几点：

1、坚决抵1制加水代替尿素。

酸雨就是水与柴油车产生的污染物NOx结合产生的一大成因，加水替代尿素的行为应坚决抵1制。

2、选择尿素浓度32.5%和67.5的去离子水的溶液。

只有这个比例浓度的尿素溶液是在合适的，车用尿素生产商，过高或过低都会造成氨气的剩余，由此形成二次污染。

3、 加注时防杂质防溢出。

不要将杂质带进罐体，杂质有可能会堵塞尿素泵；因为尿素呈碱性，溢出时会污染罐体和车辆。注意不要让尿素接触到我们人体的肌肤以防收到伤害。

4、避免温度过高和过低。

过低导致尿素结晶，过高导致尿素分解，没有合适的温度会导致浪费。

其实不用说其他，车用尿素和环保关系颇大，只是卡友考虑到每桶尿素的成本就皱起了眉头。

实际上尿素溶液的作用蛮大的，它可以处理柴油车的尾气就值得卡友加注。但其实它还有一个作用，不知卡友是否了解，当你加尿素溶液时，有些品牌的尿素溶液可以优化发动机和燃料消耗，可减少6%的柴油消耗。如江淮格尔发原厂的尿素就有这个作用，它严格按照尿素浓度32.5%和67.5%的去离子水，完全符合国家标准，国内领1先，环保安全！

同时也请广大卡友谨防小工厂出来的产品。

从所用原料层面：一些小工厂为降低成本，原料不固定，甚至使用劣质尿素或农用尿素，用普通水代替去离子水，对原料桶、加注容器多次使用，车用尿素，会产生杂质，产品质量难以保证。

从包装桶方面：一些小厂家重复利用的包装桶大多数是不透明的，桶身非常硬，没有弹性；且没有生产日期、厂家说明和配料表。

如果卡友不加注尿素液有什么影响不知是否了解过，我们知道尿素喷嘴长期位于排气管中的高温环境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的循环进行冷却，冷却不足会导致尿素喷嘴损坏，造成排气管堵塞，动力不足，深踩油门的同时会增加油耗，结果总成本远比车用尿素液的使用成本高。

捡了芝麻丢了西瓜不是大大的不该吗。

为什么要用车用尿素

车用尿素水的制造合成汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。

尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无1毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。

车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：

1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。

2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。

3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1，纯度在国内属于领1先水平。

车用尿素就是这样一款产品。它可以突破商用车高油耗的局限，使发动机燃烧效率跟高，车用尿素生产企业，燃油消耗相比原来的国三发动机节省3%-5%，起到节能、减排、节约成本的三重效果。

您的生活指南，车用尿素溶液DEF

禾峰环保小编给大家分享一下主要有5条注意事项：

1.所有可能接触到DEF的物品必须干净，不能有污物、机油、柴油、灰尘、洗涤剂以及任何化学品。

2.在储存、运输、分配DEF时，使用的任何容器、漏斗等，使用前必须用干净的蒸馏水洗干净、除去污物。

3、如果DEF溢出，使用合适的容器收集，或用合适的物品吸干。然后按符合当地法规的方法处理。

老司机都在用“816”牌车用尿素！

4、不允许排入排水系统不可排入河流、湖泊、海洋等地表水，车用尿素生产厂家，非常少量的DEF可以用大量水冲洗。

5、如果让溢出的柴油机排气处理液风干或仅用布擦拭，将会留下白色残余。会导致对柴油机排气处理液喷射系统泄漏的错误诊断。

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