涪陵区报废汽车-重庆三北报废汽车-二手报废汽车

由于报废车辆使用年限长，安全性能降低，制动系统、传动系统、灯光系统等技术指标都达不到国家安全标准。其次，由于已经达到报废期限的缘故，一些车主对车辆的保养很马虎，所以车辆会有很多隐藏的问题，如果继续上路，由于安全性能差，容易导致交通事故的发生。还有，由于报废车辆使用年限较长，发动机严重老化，耗油会明显增多，而且尾气排放也会超标，不仅浪费油钱，涪陵区报废汽车，还会污染大气环境。

报废车辆应交给有合法资质的报废回收企业

据介绍，车辆需要报废拆解并办理注销业务时，车主应将车辆交于有资质的正规报废回收企业。没有资质的报废公司无法出具相关报废清单，便无法在车管所办理机动车注销业务。7月14日，支队公告3033辆机动车已强制注销，另有数据显示，今年上半年由车辆管理所监销的营运性质车辆有490辆。

“如果没有报废清单就无法注销车辆，一些没有资质的报废回收公司可能会私自将车辆再出售，或将车架及发动机拆出卖掉。日后车辆发生交通事故，一旦通过车架号及发动机号比对出原车主，将找原车主追责。虽然通过法律程序可说明事故不是自己造成，但车主也要担责。”车管所工作人员介绍。

据了解，报废车辆时，会给车主一定补偿，即报废汽车残值款，因车辆车况、车型不同，费用也将不同。而一些无资质的报废回收企业可能给的钱会多点，但却会有后患。已达报废年限的车辆车况很不好，流向市场后危害性很大。

据重庆车辆报废了解，除了私家车、非营运小轿车没有强制报废年限外，出租车客运、公交客运、旅游客运、公路客运、货车都有强制报废年限。按照要求，非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。按照这一计算标准，一辆全新的私家车，连续3个检验周期即连续6年未年检就会被强制报废;对于超过15年的老旧车，连续3个检测周期即1年半的时间，报废汽车补贴，未获得合格标志，报废汽车回收流程，就将被强制报废。

我们经常会说到报废车这个概念，但是有些人可能不知道报废车是什么意思，报废车不是说走1私车等车辆，而是说一辆汽车在年审的时候不能通过，被强制报废，这就是所谓的报废车。

    可能很多人会好奇，年审到底是怎么审查的，有没有什么条件，总不能根据主观的意见进行审查吧，根据《机动车强制报废标准》，这个跟车主使用车辆的里程数、使用年限和排放级别有关，下面我们来一下关于年审的一些问题。

   首先就是我们最关心的普通小轿车的，现在普通小轿车已经没有说强制使用多少年就报废了，但是如果使用15年之后，就得每半年进行一次年审，也是比较麻烦，如果年审不通过就会报废，如果里程超过60万公里，直接强制报废，会有几千块钱的补贴。但是想要有国外那种100万公里的车子就不可能了。

   重型载货汽车，这个就是我们平时在路上看到的大货车，也是最危险的车辆，因为使用的场景比较复杂，而且使用的比较多，所以规定使用年限达到15年就强制报废。

   微型载货汽车，二手报废汽车，也是属于营运车辆，这类车子的使用年限只有12年，到期就报废。

   中型客运汽车，也就是我们常说的大巴车，这种车子的使用年限是10年，但是是不是感觉平时做的大巴车都不止10年的年龄？

   出租车的使用年限可能大家都不太相信，只有8年，是不是感觉平时做的车子都有18年的历史了？出租车由于是24小时跑的，所以8年就得强制报废了。