杰菲特气缸_德蔚展业_杰菲特气缸SC

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气缸直径的确定，需根据负载大小、运行速度和工作压力来决定，下述步骤（A）是最重要的。

由于这部分内容比较困扰新人，从学习的角度，以下给大家进行简单的梳理。

●公式能做的事：告诉你理论出力和实际出力及其关系

气缸伸出力理论值：

F= p *D2*P/4

气缸缩回力理论值：

比如前后运动气缸，主要受到行进阻力，这个就看机构设计了，阻力f=阻尼系数u X 模组重力G，当然，平时可以试着推推类似机构，感觉阻力有多大，滑得很顺畅的模组，其实阻力很小，但加工不好导致“卡卡”的情况也有，做得多了，可以凭经验，选个Φ20mm缸径左右吧。（有没问题呢？我以前做类似机构，Φ16mm也没问题）如果是双作用气缸，知道大概的理论出力，也可以把数据直接整理成表格，省得每次确定缸径都去计算，见表。比如根据公式计算，缸径Φ16mm在0.5Mpa条件下的理论出力是10.1kgf，如果气缸工作在50~500mm/s速度范围内呢，则为5.05kgf......这些东西可以临场去计算也可以的，杰菲特气缸，但如果平时做成表格，需要时就可以直接查询得到，方便很多！

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原理：压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。

失效形式：活塞卡死，不动作；气缸无力，密封圈磨损，漏气。

如果说前面的篇幅是为了解决气缸选型的定性问题（也很重要），那么接下来的内容就是为了跟大家探讨下如何处理定量的问题。

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