油缸用精密管

（1）油缸用精密管退火和正火

退火和正火用于经过热加工的油缸用精密管。含碳量大于0.5%的碳钢和合金钢，为降低其硬度易于切削，常采用退火处理；含碳量低于0.5%的碳钢和合金钢，为避免其硬度过低切削时粘刀，而采用正火处理。退火和正火尚能细化晶粒、均匀组织，为以后的热处理作准备。退火和正火常安排在油缸用精密管制造之后、粗加工之前进行。

（2）调质

油缸用精密管调质即是在淬火后进行高温回火处理，它能获得均匀细致的回火索氏体组织，为以后的表面淬火和渗氮处理时减少变形作准备，因此调质也可作为预备热处理。

油缸用精密管的高质量，主要是表现在尺寸精度和表面光洁度方面，即使是经过热处理之后，管道表面也不会有氧化膜，冷弯不变形，因此能够进行更为复杂的机械加工处理，这些都是油缸用精密管的优势所在。在强大的外力作用之下，油缸用精密管的抗塑性和防断裂能力都有一定程度的提升。因为任何一种钢管，在钢管的壁厚、以及管道的椭圆度、弯曲度方面，油缸用精密管，都不可以做到的。其他种类的钢管，只能够做到，将管道这些方面的误差减少。

但油缸用精密管不同，这种管道的制作标准中，就规定了这方面的误差，不能够超出公差。如果满足不了这样的条件，那就是不合格的钢管。如果客户没有特别的要求，那么管道壁厚、椭圆度、弯曲度的误差，不能够超过公差的百分之80。如果你对于管道的尺寸，有着更加精密的要求。那么你在订购钢管的时候，可以与钢管厂进行协商，你可以要求，对方将管道尺寸方面的误差，进一步的缩小。

油缸用精密管珩磨加工的特点：加工精度高，珩磨后的油缸用精密管圆度可达0.0005～0.005mm，尺寸精度可达0.005～0.025mm，表面粗糙度可达Ra0.4～0.05μm，而且无、嵌砂和裂纹；珩磨主要用于加工孔，适用于加工长径比大于10的深孔，还可以适用于其它成形加工(球面、平面、外圆等)。

珩磨孔的直径为Φ1～Φ1200mm，长度可达12000mm。几乎所有的材料均可以进行珩磨；珩磨后的表面纹理，有利于油膜的形成，而使工件使用寿命增长；珩磨对机床的精度要求低，工人劳动强度低，可适用普通机床(车、铣、镗、钻床)加工的孔。