餐车-润如吉餐车-三轮餐车

我们在使用电动餐车的过程中，应该注意哪些问题呢?

在电动四轮街景餐车的生产过程中，我们要注意参照严格的合格标准来进行生产。这样才能够保证产品在品质上有所保证。电动四轮街景餐车的覆盖件需要合缝平整、间隙均匀、无明显错位；各外露零部件的表面应清洁、无污渍、锈蚀。商标、贴花应完整清晰、位置应正确，无气泡、翘边及明显的错位；涂层表面光滑、平整、色泽均匀、结合牢固、外露表面不应有明显的麻坑、斑点、杂色、裂痕、气泡、划伤、流痕。非外露表面不应有露或明显的流痕、裂痕；镀层表面色泽均匀，街景餐车特点，不得有烧黑、鼓泡、剥落、锈蚀、毛刺或划伤；焊接件的焊缝应均匀、平整、无漏焊、裂纹、夹渣、烧圈、咬边等缺陷，高出工件表面的焊瘤、焊渣应修平；塑料件表面色泽均匀，无明显划伤、飞边、凹凸不平。

20世纪70年代，铁路餐车普遍装备了三项新设备：蒸饭器、燃油或丙烷餐灶和电气冰箱。蒸饭器一次可装50斤生米，大约30分钟就能蒸好。这种蒸饭器还能蒸包子、馒头、花卷、鱼、蛋等，并能用来对各种餐具进行消毒。

随着科学技术的发展，我国铁路客运设备也在逐步实现现代化。90年代制造的25型餐车，面貌已经大大改观。在一些提速和准高速客车上，普遍增加了适应不同档次需求的新型餐车吧台，供应多种饮料和食品。酒吧间的座位依窗而设，旅客可以悠闲自得地品茗观景。

CA22型餐车，曾经是中国客运列车的主力型餐车。现在在逐渐的被淘汰。现在所见到的是特种用途的CA23餐车，配备了3轴转向架。CA23型餐车是现役的普通餐车，首台下线年份为1962年，(参考自《铁路机车车辆科技手册》第二卷铁道车辆篇，第54页.)也是一款型号较老的车型。但现存数目不多。CA25G型餐车是现役的普通餐车，首台下线年份为1991年，(参考自《铁路机车车辆科技手册》第二卷铁道车辆篇，第62页.)25型客车是现役主力客车车型之一。数量比较庞大。

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