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陶瓷工业中的氧化锆陶瓷是具有的物理和化学性质，如高硬度，低的热传导性，氧化铝陶瓷零件厂家，熔点高，抗高温和腐蚀，化学惰性和性质，在电子陶瓷、功能陶瓷和结构陶瓷等方面的应用迅速发展。作为特种陶瓷材料在电子、航天、航空和核工业等高新技术领域具有广阔的应用前景。然而氧化锆陶瓷材料的致命缺点是脆性，低可靠性和低重复性，这些不足严重影响了其应用范围。只有改善氧化锆陶瓷的断裂韧性，实现材料强韧化，提高其可靠性和使用寿命，才能使氧化锆陶瓷真正地成为一种广泛应用的新型材料，因此，氧化锆陶瓷增韧技术一直是陶瓷研究的热点。

2、颗粒增韧

颗粒增韧是指用颗粒做增韧剂，添加入ZrO2陶瓷粉体中，99氧化铝陶瓷零件，尽管效果不及晶须与纤维，氧化铝陶瓷零件价格，但若颗粒种类、粒径、含量和基体材料选择得当，仍有一定的强韧效果。其优点是简便易行，增韧的同时会带来高温强度和高温蠕变性能的改善。颗粒增韧的韧化机理主要有细化基体晶粒和裂纹转向分叉等。

3、纤维增韧

纤维、晶须增韧原理是在紧靠裂纹尖i端的晶体，由于变形而给裂纹表面加上了闭合应力，抵消裂纹尖i端的外应力，钝化裂纹扩展，从而起到了增韧作用；此外，裂纹扩展时，柱状晶体的拔出时也要克服摩擦力，也会起到增韧的作用。

今天我们来看看汽车零部件中精密陶瓷零件有哪些应用：

精密陶瓷零件在汽车发动机上的应用

    氧化铝陶瓷相比，强度是其三倍以上，宁波氧化铝陶瓷零件，能耐1000摄氏度以上高温，新材料推进了汽车上新用途的开发。例如：要将柴油机的燃耗费降低30%以上，可以说氧化铝陶瓷零件是不可缺少的。现在汽i油机中，燃烧能量中的78%左右是在热能和热传递中损失掉的，柴油机热效率为33%，与汽i油机相比已十分优越，然而仍有60%以上的热能量损失掉。因此，为减少这部分损失，用隔热性能好的陶瓷零件围住燃烧室进行隔热，进而用废气涡轮增压器和动力涡轮来回收排气能量，有试验证明，这样可把热效率提高到48%。