忻州玻纤土工格栅

【】土工格栅GDL(TGDG)25、GDL(TGDG)35、 GDL(TGDG)50、 GDL(TGDG)80、 GDL(TGDG)110、 GDL(TGDG)120、 GDL(TGDG)150 幅宽1.1-2.5米；

　　双向拉伸塑料土工格栅 GSL（TGSG）1515 、GSL（TGSG）2020 、GSL（TGSG）2525 、GSL（TGSG）3030 、 GSL（TGSG）4040 幅宽3-6米；0534加8282加870

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　　钢塑复合格栅(双向粘焊土工格栅)GSZ（GDZ）3030、 GSZ（GDZ）5050、 GSZ（GDZ）6060 、GS（GDZ）8080 、GSZ（GDZ）8060、GSZV150150 幅宽4-6m米；

双向塑料土工格栅产品介绍：
      双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成。双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构，它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度，被广泛应用于软基加筋处理。 
双向塑料土工格栅应用领域：
      适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 
　　1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。 
　　2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。 
　　3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 
　　4. 防止涵洞产生裂纹。 
　　5. 增强土坡，防止水土流失。 
　　6. 减少垫层厚度，节约造价。 
　　7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 
　　8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。
       9. 畜牧养殖专用网、网箱养鱼专用网 

双向塑料土工格栅工程实例：兰武铁路    许平南高速  荣乌高速  哈大铁路  天津港 

单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是该公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。

应用领域：
1、单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度结构材料，适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强。
2、适用于江河海坝的堤坝增强。
3、适用于果园、菜地、牲畜、土地等的围栏，使用安全方便、且利于拆装，美观大方。

4、适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道、江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。

玻璃纤维土工格栅：新检测标准GB/T21825-2008老标准是JC839.1-1998
    玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。产品介绍
    玻纤格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
■产品特点
    产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。 
■产品用途     1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。 
    2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
    3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 
    4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
    5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。