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液压油氧化变质的原因主要有高温、高压、液压油受到污染、油里含水、金属催化、搅入空气。下面,我们针对各种原因分别进行说明。

高压和空气

高压下,液压油的粘度会增加,当超过所需的粘度时,会引起液压油分子内的摩擦加剧,使油温升高,使油氧化。另外,液压油里如果有空气,在受到高压下,油会迅速氧化。液压油里的气泡随着油液流动到高压区后,气泡受到压缩,温度会急剧升高,可达数百度,远远超过液压油的油温上限。这样的高温会使液压油因为局部受到氧化而变质,因此液压油使用中要把空气排干净,避免搅动带入空气,油箱的排油管和进油管应避免油流过激,并留有足够的距离帮助液压油释放空气。选用液压油时,空气释放性也是一项重要指标。






液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈性能,并在此基础上加入了粘度指数改进剂,使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发,在此不作详细介绍。

液压油原为普通液压油中的32G和68G,曾用名为液压导轨油,该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗磨性能,而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速情况下,防爬效果良好。液压一导轨油属这一类产品。



液压油的性质:


剪切安定性:在高压、高速工作条件下的液压油,经过泵、阀件、微孔等系统时,经受剧烈的剪切作用,造成油中的粘度指数改进剂分子断链油品粘度下降,当油的粘度下降到一定程度后,就不能继续使用。因此,要求液压油具有良好的剪切安定性。

破坏的原有性质,昆仑46号液压油,促使液压元件锈蚀,以及发生磨粒磨损等不良后果,所以要化性和水解安定性:在液压系统工作中已经混入水分的油,在调节装置、泵及其它元件剧烈搅动下,很容易与水形成乳化液,从而破坏求液压油具有较好的破乳化性和水解安定性。




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