南京马路交通标线-路美师交通-马路交通标线设施施工

“违1章了！我明明没有乱开车啊？”面对着眼前的一张张罚单，好多车主的第1反应都是震惊、疑惑“是不是搞错了？”因为在自己记忆中，一没闯红灯、二没超1速、三没乱鸣笛……是标准的好好司机啊！

你的疑惑，你的震惊，都是因为曾经有一份交通标志摆在你的面前，你却没有好好认识，直到纷飞的罚单出现，你才追悔莫及。说到交通标记线，特别是不熟悉路况的新司机朋友们，马路交通标线怎么样，这的确是一个头疼的问题，而马路上面还有一些不太常见的交通标记线，连拥有多年驾龄的司机都不太清楚，一不小心就遭罚单了。

1、人行横道预告

路面上的白色菱形图案全称是人行横道预告标线，在人行横道前的道路30-50米处设置，用来提示驾驶员，前方已接近人行横道，应减速慢行，并须注意行人横行马路

2、左转弯待转

左转弯待转区，当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆须前移到待转区，等待信号灯，直行红灯情况下进入待转区也算闯红灯

3、网状线

路面黄色1网状线，表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞

4、减速（停车）让行线

实线是停车让行线，虚线是减速让行线。

5、路面宽度渐变线

车行道宽度渐变段标线，用以警告车辆驾驶人路宽缩减或车道数减少，南京马路交通标线，应谨慎行车，并禁止超车

6、导流线

导流线的形式主要为一个或几个，根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，马路交通标线设施施工，不得压线或越线行驶

7、 中心圈

设置在交叉路口中心的白色圆形或菱形区域，车辆不得压线行驶

目前，市场中广泛使用的普通道路标线为被动反光型，马路交通标线工程价格，其在规范驾驶、维护文通安全中发挥了非常重要的作用。但普通道路标线在夜间无光照等可视性较弱的环境下不能反光而失去被辨认性给交通安全带来极大危害。为了改菩普通标线可视性不足的缺点，使司机、行人在雨、异、夜等视线辨别能力差的环境下不用灯光照射便能清晰地辨认道路标线，尤其是山区、乡镇公路夜间缺少照明设施，普通标线涂抖没有灯光照射不能反光，使行人以及非机动车使用人着不到标志标线，导致发生危险，同时也给文通安全带来隐患，有必要开发适宜的发光涂料。

蓄能自发光道路标线涂料在满足道路标线反光要求的基础上，让其增强在雨中、雨夜及黑暗环境下的可视性且能够主动发光，具有主动可辨识性。在无光源、较黑暗的环境下其可视性也优于普通标线，让行人和骑车人有了参照物。

在欧洲各国.1996年道路水性漆仅占欧洲市场的3%，1998年已达到12%，现瑞典和芬兰道路水性漆用盆比例达到了95%，德国、法闰和澳地利道路标线漆也已开始全1面转向采用水性漆。在亚太地区，澳大利亚现90%的道路标线漆采用水性漆，日本、韩国、马来西亚、泰国等国的道路标线漆也开始转向采用环保型的水性漆。

路面标线的夜间可视性主要依据发光源(车灯)光线射人标线中玻璃珠而产生反射光回馈至开车司机眼睛的视觉效果。玻璃珠的状态直接影响反射效果。其性能要求标线玻璃珠应有约30%一50%暴露在涂膜表面.以达到最1佳的反射效果，且微珠直径越大.反射效果越佳，在雨夜条件下越为明显。如玻璃珠裸1露部分少则将导致折射。