防锈油脂的腐蚀性是检验油脂在与金属长期接触时，由于油脂的组成不同，以及含硫化物、有机酸、游离酸碱、水分或其它杂质的影响，对金属表面产生的腐蚀作用。有的缓蚀剂对某些金属有防护作用，但对另一些金属却可能有腐蚀。防锈油脂的腐蚀性是重要的质量标准之一。为了加速腐蚀试验的过程，试验是在一定温度下进行的。标准方法中规定了金属材料种类及排列顺序。金属试片材料的选择主要是根据国内各有关工厂和研究单位通常所使用的金属材料定的，同时这些金属材料是有国家标准或部颁标准定型的材料，在标准方法中，规定了按T 3～T4紫铜、H62黄铜、阳极镉、阳极锌、M Z 5镁、LY 12铝、钢的顺序挂于试片架上，从验证试验看，金属试片排列的顺序对油品的腐蚀试验有一定影响，单片试验与组合试片在同一试油中腐蚀结果也不一致，尤其是铜片与镁片比较明显。在几次试验中，铜片单片试验比组合试片试验被腐蚀程度更重些。因此，保山工业齿轮油，为了统一起见，本方法规定了上述排列顺序，这与国外方法的标准规定相同。但有的单位经验证后却认为，对质量较好的油品，排列的次序似乎关系不大。
齿轮油是一种较高的粘度润滑油，供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。工作条件齿轮油工作时，由于齿轮工作面不断变换，温度升高不剧烈，所以它的工作温度一般为10℃~80℃；其次齿轮油承受很高的压力作用。齿轮在传动时，150工业齿轮油，齿之间啮合部分的单位压力高达(196~245)×10kPa，而双曲线齿轮单位压力可达(294~392)×10kPa。此外，齿轮油在速度变化大、回转次数多的条件下工作，因而齿轮油易于由齿间的间隙中被挤出，产生半液体摩擦。要求对齿轮油的主要要求是，在齿与齿之间的接触面上，合成工业齿轮油，能形成连续坚韧的油膜，即具有高的油性，使传动机件之间维持有韧性的边界油层，保证传动机件磨损小和预防其擦伤；此外，齿轮油还应具有良好的粘温特性，以保证动力传动机构的摩擦损耗较小，提高传动效率，保证汽车易于起步(尤其是冬季的起动)。
金属制品清洗后要进行干燥，一般有烘干、吹干、沥干等。。除指纹防锈油也称量换型防锈油，是能够置换或中和残留于加工零件、半成品、或制成品表面上的汗迹和少量水分的防锈油。其特点是带油操作，不必清洗，可用任何比例稀释，主要做工序间或中间库的防锈，ckc闭式工业齿轮油，其浓缩品也可用长期封存防锈。一般去除指纹防锈油是由轻质润滑油加防锈剂并配合醇、酮等“水和剂”再与表面活性剂调制而成。可以刷涂或喷涂在金属表面上，首先能把促进生锈作用的水分、盐分、指纹痕迹等置换并除去后，才能发挥作用。这种防锈油主要用于金属部件加工工序中的中间处理，或室内周转期3个月左右的短期防锈。
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