山东倍耐特(图)-防尘密封圈实力厂家-防尘密封圈

密封圈的摩擦优化

       几乎所有由弹性体材料和热塑性材料制造的密封圈在静止后都会出现较大的静摩擦。引起静摩擦的原因有很多种，防尘密封圈，而主要原因还是在于材料本身。另外，密封圈密封唇的几何形状对运动方向变化时的反应以及润滑材料和滑动表面的情况也对静摩擦的大小有着较大的影响。密封圈的摩擦优化的主要目的是降低设备长时间停机后重新起动时所需要的起动力和减小各种工况下动态运行时密封圈的摩擦力。经过多次试验之后，防尘密封圈实力厂家，获得了大量常见液压和气动密封圈的摩擦性能与密封圈材料、润滑材料及滑动速度之间的详细信息，并将其反馈给密封圈生产厂家。

     人们在计算压缩率时，往往忽略了O型圈在装配时受拉伸而引起的截面高度的减小。O型圈截面面积的变化是与其周长的变化成反比的。同时，防尘密封圈专业生产厂家，由于拉力的作用，O型圈的截面形状也会发生变化，就表现为其高度的减小。此外，在表面张力作用下，O型圈的外表面变得更平了，防尘密封圈品牌，即截面高度略有减小。这也是O型密封圈压缩应力松弛的一种表现。

     沟槽中的O型圈在介质压力驱使下会发生变形，O型圈边缘部分会流入间隙位置达到O型圈密封功能。O型圈受到的压力越大，致使O型圈变形越大，则O型圈将获得更好的密封效果。在O型圈受到的压力超出其承受极限时，则O型圈会被挤入到间隙中，造成O型圈密封失效。为此O型圈沟槽设计时，必须合理搭配O型圈硬度、工作压力和间隙公差之间关系。并且在O型圈沟槽设计时，应使O型圈沟槽间隙尽可能小。实际作业中，不可避免地会遇到O型圈沟槽间隙较大，为避免O型圈被挤入到间隙中，应考虑选用抗挤出能力强和尺寸稳定性较好的材质做成O型圈，如聚氨酯材料O型圈。