路灯-飞派太阳能灯齐全-太阳能路灯灯头

太阳能路灯包装的注意事项

太阳能路灯包装时， 为了不损坏各部件，必须严格按照一定的标准包装。

    1、备线

参照太阳能路灯装箱清单应选用合适规格的护套线（一般情况下，太阳电池组件护套线选用2×2.5mm2，灯光源护套线选用2×1.5mm2）并确定每跟护套线长度。

  护套线长度确定：从太阳能路灯厂家结构总装图上量取所需各护套线长度。太阳电池组件护套线，在其与太阳电池组件连接端要留有足够余量外，其另一端必须长及法兰底面。光源护套线在其与光源连接端余有足够的余量外，其另一端必须长及法兰底面。

  2、上灯杆组件包装

  1）预穿细铁丝

将16号铁丝穿入上灯杆组件中，并在上灯杆组件两端各留出300mm余量，将上灯杆底端处的细铁丝用钢丝钳弯一个勾。

  1） 穿护套线

将已备好的太阳能电池组件线（组件线接控制器一端的红线事先用绝缘胶布粘贴绝缘，绝缘胶布缠绕2层）接电池组件端用剥线钳剥开30mm线皮，将线芯从细铁丝的勾中穿过再折回后将线芯拧紧，然后用绝缘胶布将线芯和细铁丝固定牢固，太阳能照明路灯价格表，抽动上灯杆顶端的铁丝将组件线带出并留出500mm～1000mm（根据上灯杆组件造型确定）余量，将上灯杆底端处的组件线盘好后用200mm的尼龙扎带扎紧并放入上灯杆中，上灯杆顶端处的组件线固定在灯杆上。注意在穿线过程中不要碰破线皮。  

  2） 护套线做标识

上灯杆组件下端的护套线剥去长度约为200mm的护套皮，然后于太阳电池组件护套线两端做上“太阳电池组件”标识，同时必须确保该标识清楚，不易脱落。

  注意：

  1、太阳电池组件护套线一般为两根，因此在预穿铁丝时应预穿两条铁丝，然后逐一穿护套线。每穿完一根太阳电池组件护套线后，太阳能led灯，立即于护套线两端做标识并固定上端。

  2、护套线中，蓝色线芯表示负极，红色线芯为正极。次规则适用于太阳能路灯连线。

  3） 包裹、绑扎上灯杆组件

用幅宽为1500px的气膜垫缠绕灯杆组件，气膜垫压接部分为其幅宽的六分之一（即250px），气膜垫接头处需用远方动力胶带缠绕3圈，然后用草绳缠绕，间距为100±10mm。

  3、灯杆组件包装

  1）用钢印字号将路灯铭牌填写工整、准确，字迹清晰。具体安装方法见《灯具车间铭牌的选用、打字及安装规范》。

  2）预穿细铁丝

将16号铁丝穿入下灯杆组件中，并于下灯杆组件两端各留出300mm余量。将下灯杆底端处的细铁丝用钢丝钳弯一个勾。

  3）穿护套线

将已备好的光源线接光源一端用剥线钳剥开30mm线皮，将线芯从下灯杆组件下端的细铁丝勾中穿过再折回后将线芯拧紧，然后用绝缘胶布将线芯和细铁丝固定牢固，抽动下灯杆顶端的铁丝将光源线带出并留出1200mm～1800mm余量（依据灯臂结构确定），将下灯杆底端处的光源线盘好后放入下灯杆组件中，将下灯杆顶端处的光源线固定在灯杆上，注意在穿线过程中不要碰破线皮。最后在下灯杆中穿上一根细铁丝并在下灯杆组件两端各留出300mm余量并将铁丝固定好。

  4）套线做标识

下灯杆组件下端的护套线剥去长度约为200mm的护套皮，然后于太阳电池组件护套线两端做上“光源XXW”标识，同时必须确保该标识清楚，不易脱落。

  5）包裹、绑扎下灯杆组件

用幅宽为1500px的气膜垫缠绕灯杆组件，气膜垫压接部分为其幅宽的六分之一（即250px），气膜垫接头处需用远方动力胶带缠绕3圈，路灯，然后用草绳缠绕，间距为100±10mm。

  4、包装灯臂组件

用幅宽为1500px的气膜垫缠绕灯臂组件，气膜垫压接部分为其幅宽的六分之一（即250px），气膜垫接头处需用远方动力胶带缠绕3圈，然后用草绳缠绕，间距为80±10mm。

  5、包装太阳电池组件角钢框

用幅宽为1500px的气膜垫围绕太阳电池组件角钢框进行缠绕，气膜垫压接部分为其幅宽的六分之一（即250px），气膜垫接头处需用远方动力胶带缠绕3圈，然后用草绳缠绕，间距为100±10mm。

  6、包装灯具

  1）将组装完毕并调试好后的灯具放入原包装箱内，然后用远方动力胶带将包装箱封好。封箱时，先用远方动力胶带将包装箱的中部封好，然后再与封好的胶带垂直方向上封一次，远方动力胶带两边距顶部边缘80mm，位置在包装箱的中间，要求远方动力胶带端面平齐，最后用打包机在距包装箱两端200±20mm处各打一圈打包带。

  2）用记号笔在标牌上填写产品型号和数量，将标牌贴在包装箱的长面居中位置。

  7、蓄电池及蓄电池舱包装

将浸水试验合格的蓄电池舱（内装有蓄电池）晾干，把从穿线软管引出的护套线盘好后采用尼龙扎带紧固在穿线软管上。然后采用合适的气膜垫包裹穿线软管及护套线并用尼龙扎带扎紧。护套线两极分别用绝缘胶布包裹。

  8、太阳电池组件包装

太阳电池组件包装采用远方动力光电太阳电池专用包装。

  9、其他配件包装

其他配件是指：固定太阳电池组件用的螺栓、螺母及平垫圈，连接上下灯杆组件所用的螺栓，固定太阳电池组件角钢框所用的螺栓、螺母、平垫圈及弹簧垫圈，控制器及控制器保护盒，舱门钥匙（三角锁钥匙），说明书、保修卡装箱清单及其他标准件。

参照太阳能路灯装箱清单领取配件并将其分类装塑料封装袋内，然后放入配件箱中。封装配件箱。

将检测合格的控制器（逆变器）放入原包装后用远方动力胶带封好再放入配件箱内；明书、合格证、保修卡、装箱清单放入包装袋内，然后放入配件箱上面。

怎么检查太阳能路灯蓄电池？

在太阳能路灯的里，保障它稳定工作的一项设施就是蓄电池，那么在蓄电池使用过程中我们要怎么保养呢？其实最主要就是要多观察，及时发现问题并解决，才能保证蓄电池的工作效率，也能在一定程度上延长蓄电池的使用寿命。

每年要对蓄电池进行1~2次维护工作，主要是测量记录单体蓄电池电压和内阻等参数，将实际测量数据与原始数据进行比较，一旦发现个别单位电池的差异加大，应及时更换处理。在一些简略的太阳能路灯中应根据蓄能状况，操控用电量，避免蓄电池因过放电而损坏。发现有反常状况应当当即查看、修理。

由于光伏电站是利用太阳能进行发电的，而太阳能是一种不连续、不稳定的能源，容易使得蓄电池组出现过充过放和欠充电的状态。蓄电池组是光伏电站中最薄弱的环节，应对蓄电池进行定期检查和维护。

 观察蓄电池表面是否清洁，有无腐蚀漏液现象，若外壳污物较多，用潮湿布沾洗衣粉擦拭即可。观察蓄电池外观是否有凹瘪或鼓胀现象；每半年应至少进行一次电池单体间连接螺丝的拧紧工作，以防松动，造成接触不良，引发其它故障。在维护或更换蓄电池时，使用的工具（如扳手等）必须带绝缘套，以防短路。蓄电池放电后应及时进行充电。若遇连续多日阴雨天，造成蓄电池充电不足，应停止或缩短电站的供电时间，以免造成蓄电池过放电。电站维护人员应定期对蓄电池进行均衡充电，一般每季度要进行2~3次。对停用多时的蓄电池(3个月以上)，应补充充电后再投入运行。冬季要做好蓄电池室的保温工作，夏季要做好蓄电池室的通风工作，蓄电池室温度应尽量控制在5℃~25℃之间。

保持太阳能组件阵列采光面的清洁。在少雨且风沙较大的地区，应每月清洗一次，清洗时应先用清水冲洗，然后用干净的柔软布将水迹擦干，切勿用有腐蚀性的溶剂冲洗，或用硬物擦拭。清洗时应选在没有阳光的时间或早晚进行。应避免在白天时，光伏组件被阳光晒热的情况下用冷水清洗组件，很冷的水会使光伏组件的玻璃盖板破裂。

 定期检查光伏组件板间连线是否牢固，方阵接线箱内的连线是否牢固，按需要紧固；检查光伏组件是否有损坏或异常，如破损，栅线消失，热斑等；检查光伏组件接线盒内的旁路二极管是否正常工作。当光伏组件出现问题时，及时更换，并详细记录组件在光伏阵列的具体安装分布位置。

  检查方阵支架间的连接是否牢固，支架与接地系统的连接是否可靠，电缆金属外皮与接地系统的连接是否可靠，按需要可靠连接；检查方阵汇线盒内的防雷保护器是否失效，按需要进行更换。

太阳能路灯受到国家的大力推广

道路对于一个国家的发展十分重要，道路的基础设施更为重要，因此国家每年会花大量的资金用于道路的修缮和道路基础设施的维护，在道路基础设施中，路灯属于重中之重，路灯是夜间每条道路的必须品，因此我国的路灯随处可见，在庞大的路灯背后，就是巨额的维护费用和修缮费用，因此，如何找到一种能够节省资源的路灯也是相关部门一直致力的问题。

太阳能路灯的出现便解决了这一难题，我们都知道，数量巨大的路灯需要高额的电能资源其支撑，我国每年用于支付路灯电量的费用高达数亿，而太阳能路灯的出现，成功的解决了这一问题，太阳能属于清洁资源，且属于无限量能源，太阳能路灯可以通过太阳能发热自行供电，这样就减去了电能的供应，为国家节省了很大的开支。

此外，太阳能路灯在设计时更为实用性一些，整体结构更为简洁化，因此在安装时也更为便捷，在维护时也更容易一些，这样就为我们省去了一大部分自然劳动力。此外，太阳能路等属于高安全性路灯，再出现危险事故时，太阳能路灯还能够更好地保护人类不会因为触电而死亡。以上这些优势必然会使得国家开始大力推广太阳能路灯，让人们的生活更便捷的同时，让人类的自然环境得到很好地保护。