安徽捷远减速带(图)_减速带厂家_合肥减速带

车主开车经常会遇到减速带，很多车主认为降低速度就行，其实过减速带正确的姿势是非常重要的。以下就跟大家介绍一下。

1、单边通过

单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，铸钢减速带厂家，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题，轮胎也会磨损，如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位。

2、斜着通过

斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话，您会感觉到，确实不那么颠簸，但是悬挂系统左右受力不均，这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，合肥减速带，这样的话，车身也会有承担过减速带所产生的力，确实不是个好方法。

3、双轮通过

就目前来看，双轮通过无疑是最i好的过减速带的方式了，道路减速带，虽然你会感到强烈的震感，但是，左右车轮同时收缩受力，弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响。

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的。减速带的设计要求：

1、减速带宽度不能超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色分开。

2、减速带适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用，不可在随意位置设置不合理的减速带。

平时在路上开车，在一些隧道口或者是车流较多的地方，一般都会设置有减速带，比如在学校、消防和医院门口，减速带其实是在提醒车主减速慢行，不然容易发生事故。而减速带一般都是以橡胶为主，有一些也会做成水泥拱形，橡胶为主的减速带一般都是黄黑相间的颜色，比较显眼，减速带厂家，车主远远就可以看到。

一般来说，路面上的减速带安装都比较的简单，都是以组装的方式安装的，利用橡胶的减速块，然后将膨胀的大铁钉，将减速块一块一块的连接起来。