东莞至南宁专线物流_专线物流_天地华宇物流(查看)

东莞市金峰货运代理有限公司是经东莞市工商局登记注册、并经东莞市交l通运输部门核准的一家专业物流企业，位于清溪镇渔梁围埔星东路31号。本公司从事公路﹑铁路﹑航空货物运输、香港专线，从东莞发往全国各地大中城市，可承接港澳台及国际进出口服务、国际快递、国际空运、国内整车零担物流、国内空运定时达、电商等各种业务所有服务上l门取货，送货上门，安全快捷，收费合理，货物全程跟踪…期待与您的合作。现东莞市金峰货运代理有司公司由“天地华宇”物流品牌特授权为东莞清溪镇特许经营商。

物流公路运输特点（一）

机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。

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三方驱动

众所周知，国内物流业当前阶段以小散乱差为主要特征，最终必然逐步走向整合，这个发展方向已经被发达国家物流业的发展历程所一一证实。曾经做过一个大胆推断，今天活着的物流公司，在15年之后，只有1%能够存活下来。然而我们所不知道的是这个行业如何整合，哪些力量会成为最终驱动行业整合的推动力？作为今天的物流公司，如何判断趋势，顺应发展取了天下；小卖店到处抢地盘拼价格，最后被大卖场占了地盘；卖机l票的到处发卡片开门店争抢市场，携l程的出现拿走了主要市场；零售店遍地开花拼杀，电商行业横空出世改写了规则；小货代到处抢客户拼关系拼价格，零担网络企业悄然崛起。不同行业发展的历程告诉我们，改变行业的力量一定不是仅仅在行业内的打打杀杀，我们必须用更宽的视野来看待这个行业整合的驱动力。

目前看来，至少有三个方面会成为中国物流行业整合的重要驱动力。

一、电子商务平台的发展

二、联盟或平台模式的发展

三、资本和人才的推动物

流行业的整合大幕已然拉开。不管我们看好，或者不看好，改变行业的力量，正在来到。

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物流？第三方利润？

企业的第l一利润源是通过降低原料成本和提高劳动生产率获利，第二利润源是通过扩大销售量获利，第三利润源是降低物流费用获利。三个利润源代表了企业盈利的三种途径，产品阶段；通过生产分散化全球化等方式减低成本，改进产品，增加产品附加值，增加利润。销售阶段，通过高l效的营销策略扩大销量直接获利。 　　

然而，在产品生产到销售的整个过程离不开仓储、运输配送、包装、分拣等物流步骤，企业在物流的投入也是一笔不小的花费，东莞至南宁专线物流，如果能很好的管理配送、规划运输、优化仓储，就可以有效地降低物流成本，提高物流效率，节省了生产到销售所用时间，为企业间接盈利。在电商高速发展的今天，物流更是电商成败的关键因素。电商创新了卖家与顾客全渠道销售的新模式，为顾客提供便捷，为卖家提供了前所未有的销量，东莞至武汉专线物流，但同时，也衍生出了关于支付与物流的两大核心问题。由于卖家与买家存在物流成本和物流速率两个问题：物流成本过高，导致卖家不得不提升价格，价格过高带来产品竞争力下降，产品“没人买”。物流速度是否够快，能否顺利地把产品送到顾客手上是影响供应商、物流商盈利的重要因素，也是关系到卖方信誉的重大问题。 　　

我国目前的工业企业生产中，东莞至厦门专线物流，直接劳动成本占总成本比例不到10%，而物理费用占总成本比重的40%，东莞货运专线公司的小编说道。