镇江新东方驾驶员培训有限公司
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新东方教你如何解决“春困”难题
一、停车休息
感觉疲劳就休息,这是抵御春困有效的方法。与其硬撑着疲劳驾驶,还不如停下,到车外活动一下,或者在车上休息。但需要注意的是,高速公路上通常每隔约50公里就会有服务区,车友们千万不可在硬路肩上停车打盹儿。另外,学车技巧,在车内休息时,给车窗留条缝隙,以保证车内空气流通。
二、吹风、透气或者听听MUSIC
1、保持车内通透明亮,犯困时不戴佩戴墨镜。
2、打开空气外循环系统,途中适当地打开车窗吹吹风、透透气。当空气不流通时更容易让人产生疲劳感。
3、在车内摆放柠檬或薄荷味道的熏香,有助于春季里保持清醒头脑。
4、放一些轻松的音乐对消除犯困有一定帮助。
原地加减档练习:熟悉各档位。练习档杆、离合器、油门的配合关系。可由教练发出口令或学员自己给自己发口令练习加减档,明确档位与车速的关系,档位随车速变化而变化,冲车提起车速加档,减速速度降低到低档位车速就要减档。
手脚制动器的使用方法:
1) 手制动器主要是汽车停放时防止溜滑,需要时拉紧手制动器操纵杆。
2) 制动踏板(脚制动器)的使用方法:
在静止的车辆上,反复制动踏板,体会制动踏板的自由行程和有效行程。
在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器,运用制动器要有'轻一重一轻'的过程。
操作误区:用左脚制动伤车
有不少人都有用左脚制动的操作,他们认为,开自动变速器车,没有离合器的束缚,左脚就解放了,而右脚又操作油门又操作刹车,太累了,索性用左脚来制动,这样一只脚操作一个踏板,分工才更合理嘛!而且在上比较大的坡时,即使自动挡车也容易后溜,踩着制动再加油就不再容易溜车。
表面上看起来,似乎这种说法很有道理,其实不然。想想我们在驾车时,学车技巧,除了上较大的坡,有多少时候是油门和刹车一起用的?如果不是极限越野,这种情况几乎是不存在的。有机会试一下,左脚刹车根本掌握不好刹车的力度。
虽然左脚制动也曾经被视为正统的技术,也见过一些车厂提供给用户作训练的资料,但那都是很久i以前的事了。即使不能说左脚制动是错误的操作方法,但本人认为这并不是一个好方法,很多人在没有掌握这个方法之前,很容易就变成了一边加油一边刹车的操作,镇江学车,这对动力系统上的每一个摩擦工作的机件都受到损耗,学车技巧,特别是离合器摩擦片,这么大的压力对它来说,是非常伤害它的,同时加油和制动,变速器和刹车自相残杀,这绝i对不是一个高明的举措。
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