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冠县润金交通设施有限公司
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波形护栏板厂家、二波三波波形护栏板厂家、润金交通设施
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波形护栏板厂家、二波三波波形护栏板厂家、润金交通设施

  • 所属行业安全、防护
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  • 发布时间2018年10月09日
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冠县润金交通设施有限公司

会员级别金牌商盟 第1年

信誉指数40

注册时间2016-09-28

联 系 人女士

联系电话13258991555

主营产品波形护栏板,高速公路护栏板,护栏板立柱,护栏板配件

经营模式

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波形护栏构件分别是:护栏板、护栏板价格立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。

材料:优质钢板经防腐处理。

制造工序:优质钢板经酸洗、冲压成双波或三波板,后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。 产品特点:防腐性能好、抗老化、美观大方、安装简便快捷。

用途:工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

波形梁钢护栏板代号:普板 DB01,加强板 DB02,

(2)立柱:A、 114 * 4.5 * L直径壁厚 长度B、 140 * 4.5 * L立柱代号:G-Z, 孔距:L, 孔径:

(3)(3)防阻块:178 * 200 * 3.0 (A型代号:F-1)200 * 200 * 3.0 (B型代号:F-2)注:目前采用的是A型防阻块,与钢管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,与九孔板配套。(以上为二波板专用防阻块)护栏板价格

 

主要作用:用于一段路的末尾,用于末端护栏板的保护和美观作用。护栏板价格

护栏板价格材质:Q235,二波三波波形护栏板厂家,优质低碳钢表面处理:热镀锌或者热镀锌喷塑。护栏板价格主要作用:用于一段路的末尾,用于末端护栏板的保护和美观作用。制造工序:优质钢板经酸洗、冲压成双波或三波板,后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。产品特点:防腐性能好、抗老化、美观大方、安装简便快捷。护栏板价格用途:工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。  

  山东润金交通设施有限公司作为波形护栏板生产厂家,我们对自己的产品有充足的信心,如若产品出现丝毫质量问题,于客户需求产品不符,我公司愿承担一切责任,波形护栏板厂家,望广大客户放心,选择润金,就是选择合格的质量,就是选择合格的产品,就是选择叫自己安心的货源。 广大客户如果对我公司出厂的产品及技术方面的问题 ,均可来电话询问,我们公司将耐心为您解惑,为您分忧,是我们的荣幸。



三波护栏板顾名思义就是指护栏板是三个波道,比普通两波护栏板(又称双波护栏板)宽度上有所增加,普通两波护栏板的宽度为310MM,三波护栏板的宽度则要达到506MM ,这种护栏板一般应用在桥梁上,与法兰立柱配合使用,或者应用在施工要求比较高的危险路段。其生产成本高,工艺较双波护栏板也复杂,故产品价格也要高一些。

三波护栏板是半刚性护栏的主要形式,波形护栏板它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。波形护栏它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,二波三波波形护栏板厂家,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。


   波形护栏板钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形护栏板可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,二波三波波形护栏板厂家,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形护栏板。

方管立柱为三波护栏板常用配套立柱。

规格为130*130,厚度一般为6.0mm,常用高度为2540mm。一般长度根据图纸或者地形来定。

材质:Q235,优质低碳钢。

表面处理:热镀锌或者喷塑。银白色,蓝色或者绿色,也可在表面粘贴反光膜。

作用:用于连接护栏板,打桩在地下或者浇筑混凝土,起到固定缓冲的保护作用。

制造工序:热镀锌或热镀锌喷塑处理。

产品特点:防腐性能好、抗老化、美观大方、安装简便快捷。

用途:工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

原料材质:国标Q235,低碳钢板等;

规格:国标规格均可生产,符合公路设计图纸要求;

表面处理方式:

挤压成型后浸塑;亦可 电镀锌 /  热镀锌钢板冲压成型后浸塑或喷塑;低碳钢黑板挤压成型后浸塑;低碳钢黑板挤压成型后镀锌+浸塑/喷塑;

应用范围:

高速公路、大型停车场等的安全的防撞;

备注:

山东冠县润金交通设施有限公司是专业生产波形护栏,波形梁钢护栏,高速公路防撞护栏的实体厂家。我们提供产品应用方案及具体产品规格的推荐,来料加工,现图纸的成本预算,欢迎来电来函,实地考察,洽谈合作。



波形梁护栏是用在高速公路两侧的基础防撞设施,波形梁护栏一般采用热镀锌、浸塑两种表面处理形式。波形护栏板常用规格:波形梁护栏板:4320*310*85*3/4;  三波波形护栏板:4320*506*85*3/4;  双波立柱:直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m;  三波立柱:直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m;  波形梁护栏板系统原理:1、高速公路波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、高速公路波形防护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。3、高速公路波形梁护栏板钢柔相济,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。


(1)路侧护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以通盘考虑;(2)路桥衔接部是护栏布设的重点。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏,其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程,应预以重视。波形梁护栏此时要采加强型,并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响,可在桥台上加设一段墙式护栏;(3)路侧护栏在紧急电话处,既要设置开口,以要妥善保护电话设施,应予以特殊考虑;(4)互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。当曲线半径小于70m时,通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用,而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计;(5)在设高挡墙的地段,应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见,可改设墙式护栏;(6)隧道内也应设置护栏,并要与隧道外的护栏妥善连接;(7)中央分隔带采用波形梁护栏时,必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏,在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意;(8)采用带防阻块的波形梁护栏不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而保证车辆先撞上护栏板,防止车轮被护栏立柱绊阻,安全性能较高,



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