中信重工矿井提升机用天轮厂家,洛矿中泰实业

摩擦衬垫作为多绳摩擦式提升机的主要部件之一，早期应用于国产多绳摩擦式提升机的摩擦衬垫主要有聚氯乙稀（PVC）摩擦衬垫和聚氨脂（CPUR）摩擦衬垫两种，聚氯乙稀（PVC）摩擦衬垫摩擦系数低（0.20），中信重工矿井提升机用天轮厂家，耐磨性较差，聚氨脂（CPUR）摩擦衬垫在耐磨性有所提高，但摩擦系数仍然在0.2-0.23之间，且因加工性能差，车制绳槽困难，因工艺因素使质量不稳定，使用中还会出现熔融现象，因此，中信重工矿井提升机用天轮厂家，聚氨脂（CPUR）摩擦衬垫也只能在摩擦系数0.22的范围内使用。我国所使用摩擦系数在0.25以上的多绳提升机摩擦衬垫均需从国外进口，但价格昂贵和进口周期较长。

洛矿于97年开始开发研制的GM-3高性能摩擦衬垫，填补了国内提升机摩擦衬垫这一领域的空白，并于2001年9月12日通过省部级技术鉴定。

摩擦衬垫是多绳摩擦式提升机的关键零件，中信重工矿井提升机用天轮，它的使用性能直接影响提升机的性能参数、提升能力及安全可靠性。

摩擦衬垫材料历经聚氯乙烯、聚氨酯、复合聚氨酯、热固性材料过程。前三种材料设计摩擦系数在０.2～0.23、后一种≥0.25(即高摩衬垫)。

高摩衬垫又分为国产高摩、进口材料压制高摩、纯进口高摩三种，用户可根据需要任意选用。塔式提升机衬垫是一个绳槽、落地式提升机衬垫两个绳槽，主要是为了车削绳槽方便，相应也提高了衬垫的使用寿命和衬垫材料的使用率。摩擦衬垫用固定块和压块通过螺栓固定在摩擦轮上。

盘形制动器装置由盘形制动器(1)、支架(2)、制动器限位开关(3)、螺栓(4)、(5)等组成。盘形制动器用螺栓(4)、(5)成对地把在支架(2)上，每支架可以用时按装1、2、3、4、5、6对，甚至更多，其规格和对数可根据提升机所需要的制动力矩选定。    盘形制动器由闸瓦(8)、衬板(9)、碟形弹簧(10)、液压组件(1 1)、密封圈(12)、连接螺栓(13)、制动器体(14)等组成。

矿井提升机专用电动机制动器装置，油缸与机架用螺栓相连接，套体通过螺栓与机架连接，套插入套体腔中，连杆从套球面孔中穿过，用连接螺母与活塞相连接，调整螺母与套体螺纹连接，弹簧置于调整螺母与套体、套形成的密闭空腔内，闸体通过螺栓与套相连接。其结构小巧实用，其功能在于矿井提升机在停止或紧急制动时减少减速器齿轮间的冲击，保护齿面。该制动装置始终与整个制动系统保持同步，中信重工矿井提升机用天轮厂家，采用油压开启油缸机构实现松闸，弹簧压缩闸体机构实现制动，制动力的大小可用调整螺母进行调节。