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发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，加德士润滑油品牌，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。

怎样判断机油是否更换？

（1）闻味法：抽出少许机油凑近鼻子闻一下，若有极强的酸臭味，说明了已经变质，应该更换。

（2）手感法：用手指捻磨一下机油，五常市加德士润滑油，若感到光滑，加德士润滑油价格，浓稠粘手表明功能尚好，若感到油中有杂质，粘性差，甚至发滞，应该更换。

（3）辨色法：将机油滴在白色滤纸上，若油滴呈乳黄色表明机油中已渗漏进了柴油，应该更换；若呈深褐色，均匀无颗粒，说明机油已经变质，需要更换。

油很容易变形且阻力极小，加德士润滑油哪家好，因此轴承或其他运动表面常用油膜将它们分开，因此使得运动部分的磨耗减低，并使消耗于摩擦的工作减少，结果得到一个有效率的轴承。实际上轴承和油膜的间隙大小，约每25 cm轴头直径为0.025～0.050 cm。当轴静止时，轴头与轴承的金属面互相接触。一启动时油即供给入内，轴头在与转动相反的方向有向轴承臂上方移动的趋势，当速率渐渐增加，轴头落回原处，最后到全速率时，轴头所携带的油膜充满全部摩擦表面。