昆联、柏韦特润滑油脂(推荐商家)

天津市柏韦特润滑油脂有限公司

天津市柏韦特润滑油脂有限公司对润滑油的相关介绍：

天津市柏韦特润滑油脂有限公司成立于2008年，是一家从事润滑油研发、生产、销售、服务于一体的科技型企业。公司专注于工业设备、工程机械及各类车辆等市场领域，为客户提供润滑油、润滑脂产品，针对可行的用油方案以及OEM代工服务。公司利用天津业已形成的润滑油成熟产业链、产业基地的条件，与中国石化、中国石油、中海油、台塑、美孚等基础油供应商，与莱茵、路博润、润英联、雅富顿等添加剂企业，以及国内多家科研院所、高校展开合作，时刻保持与国际技术同步。

许多小伙伴都知道优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。但我们也要注意不要因润滑油使用不当而引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”，昆联，今天就和大家一起来了解一下。

误解一：润滑油能多加就多加？        润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

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为什么车都多少会有点烧机油？

车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。

车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。

光换机油，不换机滤行不行？

机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。

天津市柏韦特润滑油脂有限公司成立于2008年，是一家从事润滑油研发、生产、销售、服务于一体的科技型企业。公司专注于工业设备、工程机械及各类车辆等市场领域，为客户提供润滑油、润滑脂产品，针对可行的用油方案以及OEM代工服务。公司利用天津业已形成的润滑油成熟产业链、产业基地的条件，与中国石化、中国石油、中海油、台塑、美孚等基础油供应商，与莱茵、路博润、润英联、雅富顿等添加剂企业，以及国内多家科研院所、高校展开合作，时刻保持与国际技术同步。

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润滑油脂的基本性能

凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度.油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同.油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体.润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标.对于生产、运输和使用都有重要意义.凝点高的润滑油不能在低温下使用.相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油.因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费.一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃.但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性多方面考虑.因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求.凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同.同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。

天津市柏韦特润滑油脂有限公司成立于2008年，是一家从事润滑油研发、生产、销售、服务于一体的科技型企业。公司专注于工业设备、工程机械及各类车辆等市场领域，为客户提供润滑油、润滑脂产品，针对可行的用油方案以及OEM代工服务。公司利用天津业已形成的润滑油成熟产业链、产业基地的条件，与中国石化、中国石油、中海油、台塑、美孚等基础油供应商，与莱茵、路博润、润英联、雅富顿等添加剂企业，以及国内多家科研院所、高校展开合作，时刻保持与国际技术同步。