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对于停车难的问题，随着共享经济的快速成长，共享车位随着大势所趋，自觉成为了共享产品的一员。相对于共享单车是重资金投入，共享车位则要简单一些。通过整合闲置车位来提供给有需要的用户，是缓解停车难的好办法，但是怎样克服实施过程中的问题，这才是重中之重。

停车位的业主在白天出门工作或外出时，可以通过注册APP平台，提前将自己的车位闲置信息，悬挂在网上，如果有用户查询需求信息，通过平台匹配，可以同时满足双方的需求，业主可以通过短时出租自己的车位获得额外收益，用户可以通过提前预约，降低交易成本，共享停车位哪家好，解决停车难、停车贵的问题；同时业主将自己的车位短时出租之后，也可以预定自己明天目的地的车位，能够节约时间合理安排自己的工作生活。为了使得业主和平台的利益大化，可实行分时租赁的办法，共享停车位市场前景，以确保有效盘活现存的停车位，充分利用闲置资源，而平台则可以通过抽取部分佣金获取利润，德宏共享停车位，具体抽成比例，则需要平台考虑决定。

成本投入大缺乏资本关注，行业缺乏投资者来引发潮流

在欧洲，共享停车已经发展了五到十年。比如欧洲的Q-Park就是一个典型，它的业务范畴包括共享停车、自助缴费、智能找车、停车辅助外，餐厅、金融、车辆维护等服务。

但要做到这么大的规模，共享停车位定制开发，“Q-Park的模式需要很大的资本投入，另外一方面是在欧洲，停车位并不稀缺，而是闲置资源。根据数据显示发达国家的小汽车与停车位的比例约为1∶1.3，当前国内玩家要复制Q-Park的模式少了资金与天时地利的优势。

因为当前共享停车平台背后鲜有财团、巨头与资本来推动，这导致许多主打共享停车位的企业悄悄的来，也悄悄的消失了。说到底，当前共享停车的玩家之中，多数是小玩家，没有一家共享停车分时租赁平台能做到全国性的知名度与影响力。

法瑞纳共享停车位系统具备的功能是缓解停车难的有效措施，合理错开现有停车位的使用高峰，盘活闲置资源。另一方面加入共享的收益可以吸引车主自动加入平台，做到三方共赢：应用平台、广告方、业主（或停车场）。它紧密贴合了现代社会智能化物联网的趋势，将来或许会研发出更多的功能，以更有利于城市交通出行系统的发展。