徐州6150数控车床、沈工精机有限公司

　中国数控机床发展态势

　　近年来，随着国防、航空、高铁、汽车和模具等重要装备制造行业需求量的大幅增长，我国数控机床也取得了快速发展，数控机床技术在高速化、复合化、精密化、多轴化等方面取得了显著进步和一系列突破。但在精度、可靠性方面和国外的数控机床还有很大差距。

　　数控机床平稳发展

　　目前数控机床产品中，中低端产品我国企业已有一定实力，但g档数控机床仍是短板，而g档数控机床是航空航天、汽车、船舶和发电设备制造这四大领域的必需，是产业升级的必备。尽管国家实施了“g档数控机床与基础制造装备”科技重大专项，并计划到2020年四大领域所需的g档数控机床与基础制造装备80%立足国内，但目前只有济二机床大型g效数控全自动冲压生产线一个项目成功实现了商业化，关键零部件和g档数控系统方面尚需继续努力。

　　2014年，国家继续稳增长、调结构，在此大环境下，6150数控车床零售商，数控机床行业必须调整现有产业结构，在现有中端取得成果基础上发力g端，一方面需要面临国外产品以及合资产品挤压国内中端市场的竞争压力，6150数控车床批发厂商，另一方面要加大研发，挤入g端市场，摆脱受制于人的严峻形势

　　在研发方面，在国家现有专项支持基础上实施创新发展战略，以企业为主题，以创新为驱动力，鉴于机床属于投资大、j效慢的行业，仅凭企业自身努力无法实现长久发展，需要多家企业参与共性技术研发，同时引入科研院校参与，实行公私合营伙伴关系（PPP）推进研发；国家层面需要加大基础研究投入和研发人才培养。

　　2014年，中国数控机床产量略有增加，进口需求依旧很大，但需求更偏向于g端产品，同时中端产品在国外实施本地市场化服务后也将有所增加。

　　我国的数控机床无论从产品种类、技术水平、质量和产量上都取得高速发展，在一些关键技术方面也取得重大突破。2010年我国数控机床产量达到23.6万台，同比增长62.2%，中国可供市场的数控机床有1500种，几乎覆盖了整个金属切削机床的品种类别和主要的锻压机械。2014年我国数控机床产量达到39.1万台。

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数控车床的主轴结构和驱动方式介绍

（1）带有变速齿轮的主传动。通过少数几对齿轮降速，增大输出转矩，以满足主轴低速时对输出转矩特性的要求。滑移齿轮的移动大都采用液压缸加拔叉，或直接由液压缸带动齿轮来实现。

（2）通过带传动的主传动。电机与主轴通过同步齿带传动，不用齿轮传动，可以避免齿轮传动引起的振动和噪声。适用于高速、低矩特性要求的主轴。

（3）用两个电机分别驱动主轴。高速时通过传动带直接驱动主轴旋转；低速时，另一个电机通过齿轮传动驱动主轴旋转，徐州6150数控车床，齿轮起降速和扩大变速范围的作用，这样使恒功率区增大，克服了低速时转矩不够且电机功率不能充分利用的缺陷。数控车床主传动的机械结构主传动的机械结构主要是主轴部件，它是机床的一个关键部件，包括主轴的支承、安装在主轴上的传动零件等。主轴部件质量的好坏直接影响加工质量。主轴端部的结构形状。主轴端部用于安装夹持工件的夹具。在设计要求上，应能保证定位准确、安装可靠、连接牢固、装卸方便，并能传递足够的转矩。主轴端部已经标准化。卡盘靠前端的短圆锥面和凸缘端面定位，用拔销传递转矩，6150数控车床批发，卡盘装于主轴端部时，螺栓从凸缘上的孔中穿过，转动快卸卡板将数个螺栓同时拴住，再拧紧螺母将卡盘固牢在主轴端部。主轴为空心，前端为空心，前端有莫氏锥度孔，用以安装d尖或心轴。