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　　近日，电动车锂电池48v，北海机场安检站一分队在执行北海—西安3U8596航班任务时，在一个将近30人的旅游团队中查出近2/3旅客的托运行李中都带有充电宝。开包检查员小李在请旅客取出托运行李中的充电宝并请其随身携带时，很多旅客都表示不理解，认为充电宝并不是锂电池。

　　事实上，“充电宝”属于锂电池聚合物储电设备，相当于大容量的锂电池设备备用电池，与手机、iPad、笔记本电脑、照相机、摄像机等设备中含有的锂电池一样，在高空环境下遇热后很容易引起自燃。如果将锂电池直接放入行李中托运，行李在狭小的货舱空间中容易受到挤压或者被碰撞，从而引发锂电池自燃，会严重威胁飞行安全。

　　虽然在机场候机大厅、值机区、安检口都张贴着锂电池的携带标准，但还是有许多旅客在携带锂电池时犯起了糊涂。据北京南航地服工作人员介绍，每日，在南航北京出港的旅客当中，因托运行李中含锂电池和充电宝需开包查验的约900起；在旅客随身携带的物品中，由于充电宝无标识原因，无法正常通过安检的约80起。就在今年春运期间，锂电池12v，南航北京出港旅客因为锂电池、充电宝等物品被“卡”在安检处，导致晚到登机口的旅客日均为55人。

　　锂电池定制厂家详细说明.锂电池保护措施，锂电池芯过充到电压高于4.2V后，会开始产生不好作用。过充电压愈高，危险性也跟着愈高.锂电芯电压高于4.2V后，正极材料内剩下的锂原子数量不到一半，手电筒锂电池，此时储存格常会垮掉，让电池容量产生的下降.如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂金属会堆积于负极材料表面.这些锂原子会由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶.这些锂金属结晶会穿过隔膜纸，使正负极短路.有时在短路发生前电池就先炸，这是因为在过充过程，电解液等材料会裂解产生气体，锂电池，使得电池外壳或压力阀鼓涨破裂，让氧气进去与堆积在负极表面的锂原子反应，进而炸。

　　锂电池定制电池智能充电器硬件的设计锂离子电池具有较高的能量重量和能量体积比，无记忆效应，可重复充电次数多，使用寿命长，价格也越来越低.一个良好的充电器可使电池具有较长的寿命.利用C8051F310单片机设计的智能充电器，具有较高的测量精度，可很好的控制充电电流的大小，适时的调整，并可根据充电的状态判断充电的时间，及时终止充电，以避免电池的过充.

　　锂电池定制技术人员指出，使用环境的温度对电池寿命也有影响，过高（30℃）或过低的温度都会对电池寿命形成损耗.比如经常连接适配器电源使用的笔记本电脑，把电池拆下来，实际上这并不是充电会对电池形成损害，因为电池满电之后就不再充电，但是笔记本电脑在使用时不注意底部的通风情况会让温度过热，这才是影响电池寿命的真凶.当然，如果有一个比较好的使用环境或者散热底座，电池可以在停电的时候避免未保存的资料丢失.