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1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。

   对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。

   当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。

   （2）耐侯性。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，茂名热熔划线，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应，如道路标线定为2年涂覆一次，标线涂料就应该在达到2年左右时间时，道路热熔划线，大部分剥落，或经过简单的清除达到路面路基无痕迹，以避免旧线影响新划标线对车流的引导，或消耗大量工时进行清除。

热熔型道路标线涂料施工注意问题

热熔型道路标线涂料是目前道路交通标线最常用的材料，前面给大家介绍了热熔标线施工涂料的特点。其实，除了涂料本身的性能会影响标线质量，热熔标线施工的方式、过程正确与否，直接影响标线的质量和使用寿命。那么，热熔标线施工过程如何控制，热熔划线价格，有哪些注意事项呢?

　一、施工前认真检查施工设备，确保其正常。常用的施工设备有热熔釜、标线机、底漆涂布机械

　　二、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。

　　三、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停

　　四、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。

　　五、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，停车场热熔划线，热劣化。涂料运距不宜过长。

　　六、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。