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柴油车车用尿素、德宏车用尿素、建峰816牌车用尿素(查看)

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主营产品车用尿素溶液

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车用尿素标准出台

为什么大多人选择禾峰环保816车用尿素,因为经过国际认证,所有更值得信赖

下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素标准的详细的介绍,希望能给大家带来一些帮助。

车用尿素没有标准?——当然有

国内车用尿素市场如此混乱,是不是因为没有国际标准?其实不是。截止2015年,全球已经有四大通用标准,其中北京地方标准是国内最1先制定的标准,曾经一段时间内北京标准被全国各地所借鉴并采纳。

国际标准化组织:ISO22241-1:2006

日本标准:JISK2247-1:2005

德国标准:DIN70070:2005

北京地标:DB11/552-2008

国家标准:GB29518-2013

2013年7月1日,国家标准GB29518-2013正式发布。该标准规定了柴油发动机氮氧化物还原剂尿素溶液的术语和定义、标识、技术要求和试验方法、检测规则、标志、包装、运输和贮存。其中标识、技术要求和试验方法为强制性标准,其余为推荐性标准,对于有效净化车用尿素市场的发展提供了可行性指导。


标准固然有,但是一些地方上的小企业依然在昧着良心制造不合格的车用尿素;加之地方监管不力,造成了如今假2货泛滥成灾的状况。

真金不怕火炼,禾峰环保816车用尿素,拒绝鸡助,打造无忧出行。






车用尿素是什么?

车用尿素到底是个啥

随着重型柴油车国四标准的实施,“车用尿素”逐渐进入了卡友的视野。但很多卡友对车用尿素不够了解、加注操作也不规范。那么“车用尿素”到底是个啥?有什么作用?国内发展现状是啥样?今天禾丰环保816就来跟大家白话白话。

【车用尿素是什么】

迫于全国到处雾霾的环保压力,柴油车车用尿素,重型柴油车国四排放标准于今年1月1日起强制实施。为达到环保部门的要求,降低尾气污染,发动机生产商开始使用SCR技术(选择性催化还原技术)来净化尾气。而“车用尿素”,学名柴油机尾气处理液,柴油车车用尿素,就是SCR技术中必须要用到的消耗品。10L尿素溶液,平均能够支持卡车行驶500-600公里,消耗量巨大。


车用尿素,是由32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水(去离子水)组成;无色透明、无1毒害,有腐蚀性,PH值为10;高温下会挥发,低于零下11.5℃会结晶。




车用尿素在社会中的应用趋势

我们不一样,不一样,禾峰掌握核心科技。

环保问题的重视程度越来越高,我国相关环保政策日趋完善。车用尿素作为一种柴油车尾气处理液,柴油车车用尿素,以经济、环保等优点逐渐应用于各种柴油货车、柴油汽车,船坞等领域,其使用程度日益增强。

目前,车用尿素的使用已在国内多个地区获得认可,众多生产商和创业者都做起了生产车用尿素的项目,为我国的车用尿素使用者提供不一样的需求。

车用尿素是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中,尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2,NH3又在催化剂的作用下,德宏车用尿素,与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应,将其还原成氮气N2和水H2O,从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。


在国家严控环保的重大形势下,车用尿素成为了必须使用的产品为空气环境带来了良好的效应,广阔的前景让更多人看好由此带来的环保项目投资机会。车用尿素是国家近几年环保计划大力发展的产物,它能有效的处理汽车尾气带来的污染,能将有害物氮氧化物进行处理。

随着政府对环境问题的严格,车用尿素也成为了不得不加的环保产品,在当下这个市场,国家政策不断推动下车用尿素将会一直发展,遍布每一个地方。

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