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江西科友交通工程有限公司
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南昌就地冷再生|科友交通工程冷再生|维特根就地冷再生施工
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南昌就地冷再生|科友交通工程冷再生|维特根就地冷再生施工

  • 所属行业机械
  • 关  键  词维特根就地冷再生施工,沥青路面就地冷再生,路面就地冷再生,就地冷再生
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  • 发布时间2018年03月18日
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江西科友交通工程有限公司

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主营产品就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,沥青冷再生,沥青发泡实验

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沥青路面按技术品质和使用情况分类

1)沥青混凝土路面:由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青,加热到一定温度后拌合,经摊铺压实而成的路面面层。 强度是按嵌挤密实原则构成的。采用优质沥青, 它是沥青路面中对稠度要求高,也是取黏稠的。另外采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一显著特点。 较高的粘结力使路面具有甚高的强度,可以承受比较繁重的车辆交通。但沥青混凝土路面的允许拉应变值较小,会产生规则横向裂缝,因而要求坚强的基层。对高温稳定性与低温稳定性均有要求。 较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小、水稳性好、耐久性高、有较大的抵抗自然因素的能力,使用年限达15~20年以上。 沥青混凝土路面适用于各级公路面层。


江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,沥青路面就地冷再生,是一家专业从事高速公路,国,维特根就地冷再生施工,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。











沥青路面松散的主要原因


松散是直接影响行车安全的路面病害,松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现,但由于行车作用,一般在轮迹带比较严重。其产生的主要原因有:

   1、局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏;

   2、碎石中含有风化颗粒,水侵入后引起沥青剥离;

   3、随着使用时间的增多,南昌就地冷再生,沥青结合料本身的粘结性能降低,促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗,造成沥青含量减少,细集料散失;

   4、机械损害或油污染。



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、橡胶沥青生产工艺研究

  2.1“干法”生产工艺

  “干法”为将胶粉直接添加到正在搅拌的拌和楼中,生产胶粉改性沥青混合料,拌和工艺与常规混合料基本相同,无需专用的设备,但是拌和温度比普通的拌和温度要高一些。由于拌和时间较短,橡胶与沥青之间只能产生较少的反应,这种较少的反应不能使旧轮胎中所含的橡胶烃、紫外线抑制剂、等改性成分释放出来,胶粉也难以发生充分的熔胀作用,因此,所生产的混合料性能不及“湿法”橡胶沥青。目前“干法”生产的沥青混合料一般摊铺在路面的中下面层或更低的层位,而较少摊铺在表面层。

  2.2“湿法”生产工艺

  “湿法”工艺应用最为广泛。目前国外应用的橡胶沥青大部分是采用“湿法”生产,国内近年来也主要针对这种工艺进行研究。主要包括将橡胶粉添加到较高温度(176℃~226℃)的基质沥青中,经过高速剪切后,送到反应罐中保持一定的温度(150℃~218℃),经过一定时间的反应制成(一般为45min~60min)。




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