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江西科友交通工程有限公司
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维特根就地冷再生施工,科友交通工程沥青厂家,郴州就地冷再生
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维特根就地冷再生施工,科友交通工程沥青厂家,郴州就地冷再生

  • 所属行业机械
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  • 发布时间2018年03月18日
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江西科友交通工程有限公司

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主营产品就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,沥青冷再生,沥青发泡实验

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用作沥青路面道路基层的主要材料


 1.整体型材料

  无机结合料稳定粒料:石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等,其强度高,整体性好,适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好,适用于大多数沥青路面的基层。使用的工业废渣应性能稳定,无风化、无腐蚀。

  2.嵌锁型和级配型材料

  级配碎(砾)石:应达到密实稳定。为防止冻胀和湿软,应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段,用作沥青路面的基层时,应掺石灰。符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层。不符合标准级配要求时,只宜用作底基层或垫层,并应按路基干湿类型适当控制小于0.5mm的颗粒含量。为便于碾压,砾石粒径宜采用60mm。 销售有限公司是一家生产销售燃料油、70#道路沥青,70号90号重交沥青,道路沥青销售及进口燃料油的私营企业。



江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,冷再生,郴州就地冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。











改性沥青对沥青路面面层的要求有哪些?

1、改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及其他改性材料制作。

   2、各类聚合物改性沥青的质量应符“聚合物改性沥青技术要求”的规定。

   3、制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。

   4、天然沥青可以单独与石油沥青混合使用或与其他改性沥青混融后使用。沥青的质量要求宜根据其品种参照相关标准和成功的经验执行。

   5、用作改性剂的sbr胶乳中的固体物含量小,宜少于45%,使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。

   6、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算,胶乳改性沥青的剂量应以扣除水以后的固体物含量计算。

   7、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作,也可在拌和厂现场边制造边使用,改性沥青的加工温度不宜超过180℃。胶乳类改性剂和制成颗粒的改性剂可直接投入拌和缸中生产改性沥青混合料。

   8、用溶剂法生产改性沥青母体时,挥发性溶剂回收后的残留量不得超过5%。

   9、现场制造的改性沥青宜随配随用,需作短时间保存,或运送到附近的工地时,使用前必须搅拌均匀,在不发生离析的状态下使用。改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口,采集的试样宜立即在现场灌模。



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沥青路面荷载型裂缝的特点!


 沥青路面的结构性破坏裂缝主要是由于行车荷载引起的。在车轮荷载作用下,大于半刚性基层材料的抗拉强度时,半刚性基层的底部就会很快开裂。在行车荷载的反复作用下,底部的裂缝会逐渐扩展到上部,并使沥青面层也产生开裂破坏。影响拉应力主要因素有面层的厚度、基层本身的厚度、基层的回弹模量和下承层的回弹模量。选取不同的沥青面层厚度和半刚性基层厚度,通过试验得出半刚性基层底部的拉应力与半刚性材料回弹模量间的关系曲线。

   在半刚性基层下采用半刚性材料做底基层,可使基层底面由行车荷载产生的拉应力明显减小,甚至还小于半刚性底基层底面产生的拉应力,这对半刚性基层承受行车荷载的反复作用是十分有利的。



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