如何成为驾校教练|珠江路驾校教练|贵州凯诚驾校

科目三考试失误率高的四项操作

　　科目三路考是机动车证考试必考的一部分，即使是驾考新规改变了部分制度，但考试内容还是一样的。由于科目三考试需要考查学员驾驶技术和安全意识两方面的技能，所以看似没啥高难度操作的科目三，却让很多学员栽了跟头。今天，小易就来说说科目三考试中失误率较高的四项操作，如果你也不幸中枪，就赶紧配合操作技巧练起来吧。

　　失误一：起步时“蹿动”，刹车时“点头”

　　起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。

　　失误二：“半联动”久了车子会震动

　　遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，珠江路驾校教练，否则也会被扣分。

　　失误三：方向感不强，方向控制不稳定

　　很多初次接触的驾驶汽车的学员都存在方向感不强、方向控制不稳的情况，尤其是女学员。但是，即使是看似简单的控制方向问题，可一旦考试时不能保持车辆直线运动状态，如何成为驾校教练，可是会被扣分的。

　　失误四：刹车后后溜超过30厘米

　　此种情况并不少见：学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。

　　正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就过了。

车感到底是什么？

   学车的时候，你不明所以教练的驾驶技术为什么这么厉害，在非常窄的过道能放心过、这种路况下又能如此操作？教练基本都会回答你：“靠车感嘛！”很多人对这个词并不陌生，教练天天说的车感车感，到底是什么？今天就让小编来告诉你。

车感就是一种能开好车的本能和感觉！仔细想想我们开车主要在干什么？

前进、倒车、拐弯。所有的开车动作是不是都可以归到这三大类当中？那我们只需要去研究这三大类各需要什么样的车感就行了。

  一、前进车感

前进大部分司机最怕两点：追尾和窄路会车。害怕追尾的原因有哪些？

1、对自己车辆的刹车距离没把握。

2、对自己踩多深刹车没把握，就是没有刹车的脚感。

3、对自己的车头距离没把握。

害怕窄路会车的原因是什么？不知道自己车辆的宽度。所以前进的车感，归纳起来就是三点：

1、知道自己车辆的刹车距离。

2、知道自己刹车踩多深，车辆速度降多少，知道自己油门踩多深，车辆速度提升多少（脚感）。

3、知道自己车的宽度。

  二、倒车车感

  倒车问题我们讨论过很多次，你倒车倒不好，不是踩点错误，倒车就没有点位可言，市面上几乎所有的倒车教材都是在误导大家，因为每个人身高和每个车的高度不同。所以别人看这个点能够倒入，你就不一定。什么是倒车车感？说白了，就是方向盘、后视镜和车屁股之间的博弈。懂得倒车的人，不是比你会看点，是比你知道，他打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股到底挪动了多少，如何去修正，仅此而已。所以培养倒车车感才是最重要的，学员给驾校教练送礼，因为倒车的车感能保证你在任何情况下，任何位置都能倒车出库，这是无招之中胜有招。

  三、弯道车感

  为什么你弯拐不好？拐弯的实质是什么？拐弯的车感，怎么样考驾校教练，就是解决方向盘动多少，车头动多少的问题！这是一切弧度行车的基础，无论是拐弯、掉头还是弯道都必须具备的车感。练习好了弯道的车感，对自己车辆的拐弯

弧度和半径有了深刻的认识，所有的问题都会引刃而解。开车没有点位可言，看的点多了自然就会开了！