双模控制板供应、无锡绿科源公司、泉山区双模控制板

    “双模正弦波”是我们研发“三模控制器”过程中的中间产品，它仅适用于正弦波电机，遇到纯方波电机不能正常骑行，只能以无霍尔方式运行。毕竟纯方波电机占维修市场的一半左右，而且无霍尔的效果还是要逊于有霍尔运行，这大大限制了它的适用范围，在维修市场会引起大量误退。我们感觉不太适合推广，所以2016年只小范围放了几批实验产品到市场，便叫停了。

       理论上讲，并不是所有的无刷电机都适合正弦波运行，但所有的无刷电机都可以方波运行。比如说：轮毂电机在退磁严重或霍尔维修过后正弦波运行有时就不正常，三轮差速电机大多数不能正弦波运行。遇到这种情况，三模控制器会自动切换到方波运行模式，霍尔好的就以传统的方波运行，噪音、效率一切正常。霍尔坏了，自动切换到无霍尔方波运行。我们调的新无霍尔启动平稳、后退不打哏，双模控制板公司，效果非常好，双模控制板制造公司，几乎可以达到有霍尔效果。

2016年我们投放的样机还有一个缺陷就是正弦波电机通用性不好，有30%比例的正弦波电机不能正常运行，泉山区双模控制板，会出现电流大、卡顿等现象，旧电机不适应比例会更高。2017年我们通过改变算法解决了这个问题，通过自动检测电机参数，并对控制器软件相关参数进行自动修正，大大拓展了控制器正弦参数范围、比市面上的正弦控制器通配性能更好，优良匹配率高于99%。由于电机正弦参数允许范围更宽，正弦矢量控制有效使用寿命也会更长，旧轮毂电机几乎90%正常正弦运行，旧差速电机也有相当比例可以正常正弦运行，双模控制板供应，即使超标严重的还可以确保自动转方波运行，真的是万无一失呀！

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电动车自诞生之时起，就是不可替代的革命性产品，无论从经济实用的角度，还是能源环保性来说，甚至对于整个社会的发展而言，都是十分有利的。

经过多年的发展，很多电动车企业在营销上都做的很出众，但是纵观国内目前已有大型电动车制造企业年销售规模已达到20、30亿的水平，但有些企业的制造水平还处于大作坊时代，焊接、喷涂、总装等环节都处于松散的状态，严重影响了生产效率、电动车质量，同时在成本上给企业造成极大负担。

在这种发展受限的情况下，有些电动车企业已经静下心来找原因，并从电动车配件上发力，意图对目前的行业发展现状有所改变了。在电动车整车配件中，电动车控制器是最重要的部分，它就相当于电动车的中枢系统，对整车的正常运行、骑行者的人身安全都有着莫大的影响。而由于电动车市场寻求差异化发展和寻求进步的原因，电动车配件市场也掀起一股改革之风。

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