摩托车汽油机油、青岛汽油机油、耐润酯类全合成润滑油

行业来宾参观耐润，润滑油新品招商会拉开帷幕

    本月17日，来自全国各地的润滑油行业同仁齐聚泉城，昨日，耐润润滑油新品推广招商会正式拉开帷幕。当日上午，参会代表全体乘坐大巴莅临耐润公司厂区参观，受到了耐润公司员工的热情欢迎。

   除厂区员工为来宾指引参观外，摩托车汽油机油，耐润业务骨干团队也一并随行。在公司贮藏仓库、生产车间，公司生产监督魏主管亲自为大家讲解润滑油生产的流程及工艺，并指引观摩车间员工的生产操作；在润滑油样品及包装设计展厅，王总监、史经理、魏主管分别为来宾详细介绍公司的成长历史、远景规划，以及各系列润滑油产品的性能区别、应用优势。整洁的厂区车间，井然有序的生产流程，热情细致的讲解释疑，汽油机油型号，获得了来宾的一致赞誉。

车辆烧机油成因小盘点

  想必大家都有过在街上目睹车辆排放蓝色尾气，气味怪异的经历。一般来说，这意味着发动机烧机油了，过多的润滑油进入了燃烧室也参与的燃烧。正常情况下，润滑油也会在发动机高温状态下损耗一些，但是数量极少。那么烧机油是如何形成的呢？一般说来有三种情况。

   1、气门油封处漏润滑油，原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大。

    2、从活塞处漏润滑油，这表现为，节气门只有排气侧有积碳，但是危害却大，原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致，但这也只是表像，汽油机油箱开关，因为现在的发动机材料学大家都半斤八两，那么在同等材料下，同等排量下（以1.6L发动机为例）

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   有些发动机采用短行程，大缸径的活塞，这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程，这样活塞环的承受气油能量的面积就小，青岛汽油机油，那么在同等排量下，活塞环对活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下，活塞环承受的气油能量更大，活塞环对活塞的破坏力也更大，更加重了烧机油的程度。（注：活塞环是卡在活塞槽里的，活塞环承受气油能量越大，对活塞槽破坏越大；若活塞槽出现问题，活塞环就无法封住气缸，烧机油发生了）。