章丘市宝华锻造有限公司
会员级别商盟会员 第1年
信誉指数30
注册时间2017-06-12
联 系 人女士
联系电话13606372798
主营产品锻件,锻造件,齿圈锻件,轴锻件,车轮锻,法兰,机床锻件
经营模式
车轮锻件径向截面上由轮缘和踏面形成的轮廓线,车轮锻件的轮缘和踏面外形的选择,影响车轮锻件在轨道上的磨耗和使用寿命,锻件维修,轮缘使车轮锻件能可靠地通过曲线和道岔,不致脱轨,下面宝华锻造将带大家了解一下。
踏面呈圆锥形,在滚动圆附近锥度1:10。通过曲线时,外侧车轮以靠近轮缘的较大直径在外轨上滚动,内侧车轮以较小直径在内轨上滚动,这样,一方面使车轮锻件随线路方向变化而起导向作用,锻件销售,同时内外轮滚动距离的不同还可补偿内外轨长度之差的影响。
在直线上运行时,如果轮对偏离其在线路上的中心位置,则两轮滚动半径之差将使轮对向恢复其中心位置的方向运动。车轮外侧锥度为1:5,可加大轮对两轮滚动半径之差,使其易于通过小半径曲线。减小踏面锥度有助于抑制蛇行运动,但轮缘磨耗显著加剧,旋轮周期和车轮使用寿命大为缩短。这种办法仅在一些高速客运列车上采用。
车轮锻件轮缘踏面外形在运行初期磨耗较快,以后逐渐趋向稳定,磨耗减慢。旋修恢复后的外形仍不能保持很长时间,而且金属切削量很大。因此,有些国家的铁路采用了一种接近于磨耗达到相对稳定状态的轮对踏面外形,称为凹形踏面,又称磨耗形踏面。采用这种外形不仅可减少车轮磨耗,延长旋修周期,而且由于改善了轮轨接触状态,接触应力也可有所降低。
轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件,但也有少部分是方型的。轴锻件是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状,各段可以有不同的直径。下面就由宝华锻造来简单讲一讲吧。
球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好,且具有减振性能,常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁,抗冲击韧性好,同时还具有减摩、吸振,对应力集中敏感性小等优点,已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。
锻件质量的检验分为外观质量的检验和内部质量的检验。外观质量的检验一般来讲是属于非破坏性的检验,通常用肉眼或低倍放大镜进行检查,必要时也采用无损探伤的方法。下面就由宝华锻造来为您讲一讲:
内部质量的检验,由于其检查内容的要求,锻件,有些必须采用破坏性检验,也就是通常所讲的解剖试验,如低倍检验、断口检验、高倍组织检验、化学成分分析和力学性能测试等,而为了从深层次上分析锻件质量问题,进行机理性的研究工作还要籍助于透射型或扫描型的电子显微镜、电子探针等。
章丘市宝华锻造有限公司
山东省章丘市普集镇普雪路2号
0531-83876066